TRAM-FÓRUM

Jsem na straně Petra03. Když jsem se dozvěděl o plánované lince po Jižní spojce, byl jsem nadšen, neboť mi to už nějaký čas leželo v hlavě. Akorát s tím rozdílem, že já považoval za logické Smíchovské nádraží - Kačerov. Pravda, je to ovlivněno i mými osobními zdroji a cíli cest. Jeden je vždy Jihozá...

Svádí to k pochybám a staví to statiku na hlavu, je-li to tak. Tak jak to tu bylo popsáno, pak tam musí být ještě něco dalšího, co přenese podélné a příčné síly mezi karoserií a podvozkem (?torzní tyče?), aby to fungovalo. Ber ten obrázek jako schema, je jasné, že podélné a příčné síly nenese jen p...

No hlavně je to zcela přesně jako na prvních vizualizacích 15T. To na tom už moc nemuseli vymýšlet, když to Kotas nakreslil před několika lety

Jsem cestující (nebo taky pan Dvořák). Novou tramvají bych se mohl poprvé svézt někdy na podzim. Ale ona bude v Praze už za měsíc a půl, tedy s předstihem :D Jinak pochopitelně původní odhady zněly zcela jinak, ale to je pro tento článek nevýznamné. Spíš je zajímavé, že se zde hovoří o dvou prototyp...

Mně udivuje to pódium mezi 2. a 3. dveřmi. Tam pod podlahou není kolo, tak na co schod? (na fotce vpravo dole) Pod tím pódiem není nádrž, jak tady psal Bobek. Mimochodem doporučuji radši nic nepsat, když nevím. Ten stupeň je totiž projev absolutní arogance pánů ze Soru. Není pod ním, světe div se, ...

Asi máte pravdu, i mně to přišlo poněkud krkolomné, nicméně stále si neumím představit jaké podlahové segmenty v interiéru se tedy vůči sobě budou pohybovat (a jak) a jaké jsou naproti tomu pevně spojeny, i když nejsou z jednoho kusu materiálu. Kdyby mi to byl někdo znalý ochoten zakreslit do té fot...

Dobře, ohledně měchu jsem si to již urovnal v hlavě a neměl by to být asi opravdu problém. Jedna věc mi ovšem stále není jasná. Zase jsem si dovolil využít fotky použité níže. Pokud by byl ,,mini vložený" článek uchycen na těch samých čepech jako články normální, pak by vše odpovídalo. Jestli se nem...

Brejšín: Když už to tu řešíme, tak se ještě zeptám na něco, co už mi delší dobu vrtá hlavou. Dovolil jsem si využít váš obrázek. Jen jsem domaloval zbytky uličky nad podvozkem a další článek v oblouku na druhou stranu (zde nutno dodat, že postačí i jeden článek do oblouku a druhý ve směru podvozku; ...

S tou otočností vnitřních podvozků bych to taky nepřeháněl, jelikož jsou dva otočné čepy na krajích a tudíž je tu nějaké rameno od středu podvozku na kterém budou vznikat taky nějaké neplechy, v extrému by šel podvozek považovat za střední článek 14T jenž je také připojen přes dva otočné čepy. V ex...

Gor píše:Jo takhle. Kdovi jak by to dopadlo s 18m Agorou a B741... tipl bych si, ze velmi obdobne.

Myslím, že by byla reálná obsaditelnost těchto dvou busů docela podobná... Řekl bych, že mezi těmito vozidly je rozdíl v prostoru spíš psychologický.

Nodes píše:Vyzera to tak, ze mnohi mate obrazok, len ja nic.

Nic si z toho nedělej, já mám taky kulový

Absolut píše:15T vypadá úplně jinak než LT38. Ještě pár chvil počkejte, Škodovka pustí vizualizaci.

Aaaa, ty nás tak trápíš Kdy to bude konečně venku?

Já to vidím přesně naopak - myslím, že kulatá 14T se do historického centra hodí více než hranatý ULF (viz. foto níže). Viděl jsem jednou večer 14T z dálky a musím říci, že by se tam jistá podoba s tolik opěvovanou T3 nalezla. No já to říkám od prvního momentu, že 14T s čelama jako by T3 z oka vypa...

I když to asi takhle vypadat nebude, tak by tady nějaká podobnost být mohla. Počet článků sedí a to čelo vypadá celkem Kotasovsky :) Abychom se nakonec nedivili jak to bude podobné. Podle mě LT38 s designem 15T opravdu nemá nic společného. Spíš podle unikajících informací o podobě se Šinkanzenem by...

Ja se stavím na stranu těch, co tvrdí, že to nebezpečné je. Už kdysi dávno (9111) jsem odtamtud viděl utíkat malýho kluka, kterýho to v zatáčce dosti vyděsilo. Já jsem tedy svým úsudkem i zkušenostmi z Astry tušil, že se bude boulit, ale zjevné to rozhodně není... Zrada je taky, že když se kloub nat...