TRAM-FÓRUM

9001 píše:JirkaR: Tipuji tu vodu Nebyl problém to vidět občas i u starých T3

olej z dveřních mechanizmů

Dánsko je pravda, to se připravuje už déle. To druhé nevím.

9001 píše:

Petrpes píše:Hihi... Pořadí nepotřebuješ

A ptal ses na DÚ?

pořadí je interní označení

Nejlepší je, když někdo srovnává něco, co porovnat nemůže, neboť nemá z obou trakcí zkušenosti. Každá trakce má svoje pro a proti a je to tak půl na půl. Jsou zde i jiné související věci jako skladba směn, jinak řešené pauzy atp...stěžovat si na práci stylem, že se jezdí po špatných cestách - hold t...

modroko píše:Dobře stačí se podívat na Břevnově mezi zastávkami U kaštanu a Drinopol v tom mírném obloučku je to od minulého roku bez trávy a jen hlína, ale no jistě stačilo že se to znova zalilo...

Tam přes to couraj lidi do Billy.... tím to je.

jenže tohle všechno už schválené a vymyšlené je. Navíc ta čelní zásuvka je stejně úplně na hooo.

9001 píše:Koci: Praha má zásuvku model 1960

Jinak souhlas... Na barvu to nejezdí, ptg při tramvajových rychlostech je taky zbytečný dražší, ale ten zbytek je opravdu úlet šotoušů co mají moc to prosadit...

na dalších 20 let se zahrabeme do sraček

9001 píše:https://www.stream.cz/mistri-volantu/10 ... oveho-pasu

Mistři volantu, tramvajový speciál a 2x v hlavní roli tramvaj z ČKD

i u nás by se jich pár našlo.... někteří zde i přispívají...

Hlavně s plánuje plně nízký park a to i na noční. Takže se něco vyrobit a dodat musí. Snad to vybavení vozu nebude tak sociální jak ho známe dneska.

Kolik vlastně bude těch ex maďarských KT8? Co se týče druhého obsazování evidenčních čísel, je to otázka pohledu a jednotná pravidla zde nejsou. U několika T3 (z hlavy všechny nevím, např. 6189, 6795 nebo 6798) bylo podruhé obsazeno stejné ev. č. Všechny T3M2DVC jsou fakticky novostavby a přitom ma...

fricoolinek2 píše:Simvás, jaké komponenty na takové 9102 budou pocházet z 80./90. let?

Maximálně řidič.

P_V píše:Pak je ještě otázka, co bude s relativně novou splítkou k Lomu. Tu snad nebudou vykopávat. Mohli by ji zakončit metrovou výhybnou.

Na co? Blbost, tam kde to půjde se kolejnice vyjme.

A historická T2R je na 1435 od počátku.

Nebude jej možné používat do Lidovek s vozidly na metru se skrini širší nez 2,3m.

Petrpes píše:

Karosák píše:Nevíte, jestli a jak žijí ty kloubové SORky s hrbem-bateriemi? Byly asi 4, ne? Párkrát jsem to viděl i i nás na 139, 136...ale už třeba dva roky vůbec.

K tomuto pan 9001 může?

Jinak byly 2, ty hybridní SORry...

Jsou v DPP již jen s naftovým motorem. Teda, jestli to jso voni.

A nebo taky HP a nášlap na 1. stupeň