TRAM-FÓRUM

Mě osobně by nejlogičtější přišlo vedení 12 do Radlic s tím, že z Holešovic a Strossu na Barrandov jezdí 14 a z Malostranské a zbytku trasy jezdí 20. Jako náhradu bych tam dal celotýdně 20 + 4 (na Smíchov a ve špičkách na Barrandov). Na Kotlářku by se mohla protáhnout 13 ze Smíchova. Otázkou je co s...

Ad Brejšín:
Tak zrušení 26 bych neviděl jako velký problém - vazba Divoká Šárka, Žižkov je velice snadno možná 17 a 5 s přestupem na Strossu.
A co se týče Libeňského mostu jezidlo by tam stejně linek jako dnes (stejně jako na většině ostatních míst Prahy)

Ještě připojuji - kdybychom to řešili odlišnými čísli dopadli bychom jao v Brně před změnou linkového vedení - 22 linek a dnes jich stačí pouze 13 Přesně tam byla tato praxe (př. 1 a 18 v Brně: 1:Bystrc - Pisárky - Řečkovice, 18: Pisárky - Řečkovice , jinak totožné trasy) řek bych, že kdybys to nemě...

Samozřejmě že to povede ke snížení počtu vozů, řidičů a tudíž i tolikrát zmiňovaných nákladů (je rozdíl když by 10 jezdila do Řep jen ve špičkách PD a ne pořád - stejně tak je zbytečný aby 22 v půleném intervalu jezdila až do Hostivaře a na BH atd...)

A ještě ad arny - pásmový provoz: 6 - Kubánské nám. - černokostelecká (CD, CT - spolu s linkou č. 4 zde nahrazují dnešní zkrácenou 7 s krátkými intervaly) 7 - Barrandov - Smíchovské nádr. (náhrada za dnešní 20) 8 - Vypich - Bílá Hora (není třeba tolik spojů na BH - ve špičkách řada z nich vozí vzduc...

Připojuji 3. verzi linkového vedení - tentokrát upravenou i částečně na arnyho podnět.

Máš pravdu - 6 a 7 v postatě můžu nechat tak jak jsou dnes (s jedinou vyjímkou - 7 na Smíchovské nádr. a Barrandov) s tím, že na každém konci bude pásmový provoz (Barrandov - Smíchov a Kubáňské nám. - Černokostelecká) a 6 bez pásem tak jak je dnes akorát 2xT (po zprovoznění radlické trati) No a 23 m...

Naprosto spuhlasím - spojení Flora, Želivského, Černokostelecká není možné bez náhrady zrušit...

Ještě k té 22 - něco na tom je, tak jsem zapracoval do návrhu změnu:
4 - Sídl. Řepy - ... - Průběžná - Černokostelecká
22 - (Bílá Hora) - Malovanka - ... - Čechovo nám. - (Nádr. Hostivař)

Dobrá, na té 22 něco je - v tom případě by šlo v tom mém návrhu prohodit konečné 21 a 22 (22 z Průběžné dále do Hostivaře a 21 ze stejné zastávky na Černokosteleckou) a pak by oproti dnešnímu linkovému vedení zůstaly nezměněny l.č.: 3,9,18 a 22 a ve své podstatě i 11...

Tak pokud jde jenom o tu 22 tak není problém přečíslovat v tom návrhu přečíslovat vzájemně 21 a 22

Vsechno tohle je v ty tabulce co jsem k tomu udelal - jsou tam i naky zmeny jeste oproti tomu co je v to rozpisu dole...
4 a 21 oboji ve dvojicich CD CT

Připojuji i přehlednou tabulku s vypraveností k mému návrhu linkového vedení

Měl bych malý návrh - řekl bych, že když měnit, tak pořádně: 1 - ČERVENÝ VRCH - Dejvická - Hradčanská - ... - SPOJOVACÍ 2 - PETŘINY - Dejvická - PODBABA 3 - nezměněna (tzn. LEHOVEC - SÍDLIŠTĚ MODŘANY) 4 - SÍDLIŠTĚ ŘEPY - Kotlářka - ... - Čechovo nám. - Kubánské nám. - Radošovická - NÁDRAŽÍ HOSTIVAŘ ...