TRAM-FÓRUM

vsimli jste si toho "nadherneho" loga PID na zastavkovych jizdnich radech ?

"Příčinu nehody neznám a pochybuji, že bychom došli k nějakému závěru," sdělil iDNES.cz mluvčí pražského Dopravního podniku Ondřej Pečený.

Absolut: pokud by ses pls trochu rozepsal kam jit a kam kouknout, budu moc rad, jedu tam 20.5.

se nepru, ale pamatuji smycky Zahradni mesto blahe pameti jak odd. jizdnich radu tam dokazalo zakoncit vice souprav nez se do smycky veslo. A pri tehdejsi kazni sevcu blokovaly dalsi 24 traffic v podjezdu, nektere se pak jezdily tocit do Hostivare
a co na l. 6 a 23 udelat na IPP stridane prestavky ?

vsak jsem psal dat 19 s 6 na jednu a 23 na druhou, chcete rict, ze ted je na jedny 19+23 a na druhy sama solo 6 ?

jiz nekolikrat se vyzkouselo spojeni 19+7, s tim, ze by 6 mohla jezdit do UD nicmene nepochopim, proc oddeleni jizdnich radu neni schopne vymyslet JR tak, aby se 3 linky na 2 kolejich srovnaly tak, aby v tom nebyl problem 6+19 mohou mit jen minimalni obrat, neni duvod proc tam maji mit prestavky, na...

mel bych 2 poznamky k teto tramvaji, kdyz uz u nas musi jezdit pri popojizdeni v kolone prosim zapnout rezim "nemichat kastanstvo", ne vazne, prvotni zrychleni pro mirne popojeti neprijemne skubne o zatuchlem vzduchu v zadnim clanku pri desti jsem jiz psal, vcera jsem pozadal ridiciho prostrednictvi...

chtel bych prednasejicim podekovat za oziveni vzpominek a skvelou prezentaci slavne neslavneho vozidla

a vcera do toho skoro cely den prselo ...

prosim o rezervaci jednoho mistecka, predem dekuji

MU asi s tim nebude souviset, ale pokud to takhle pujde dal tak spis si budou stezovat ze se klepe sv. Tomas vedle splitky. Mel bych soukromy apel na ridice jezdici se 14T aby bez ohledu na jizdni rad jezdili v obloucich a krizovatkach v blizkosti historickych staveb velmi citlive, nedavno jsem ve s...

nevite nekdo zda se problem vztahuje na trat sousedici s ND nebo i na krizovatku ?
Pokud se za cas docili stavu, ze 60 kusu vozu 14T se bude tocit pouze na lince 13, tak mohutne tleskam.

me by pro pocatek stacilo aby linky ktere konci pravidelne u vozovny (napada mne 14,18,25) nematly kastanstvo dale linky ktere maji vozovnu po trase aby uvadely posledni nacestnou zastavku neinverzne zbytek bych prozatim nechal, hodi se info ze 12 jede do vozovny, ale vzdy to musi byt az z Palmovky ...

vodni chlazeni bude v zime zajimavy, uz se docela tesim

4. Samostatný pohon L a P strany podvozku může být velmi dobrá věc pro opotřebení kol a kolejnic v obloucích, ale vidím tam jeden zásadní problém : systém musí nějak rozeznat, kdy je rozdíl otáček L a P strany dán smykem/skluzem a kdy obloukem. V ustáleném stavu brnkačka, v přechodových stavech vra...