TRAM-FÓRUM

Řepy...no tamější panelová krize započala, tipuji, tak 2005 a to masivním žlutým morem a různými flikovačkami a vyvrcholila bajvoko 2007 BANem pro 14T... Řepy, které si kruťák vybavuje, byly už 1993 a to necelých pět let po zahájení provozu! Ostatně je tu o této tratí samostatný článek, ve kterém j...

Letná?

9001 píše:Jirka: Je to na modrých . Když se koukám na mapy. tak by to měla být Vršovická 95 a 99

Jo, už to vidím. 87 a 89 tam taky něco mají. A tři slova by to být mohla.

Tak nevim jestli sem se sedmičkou nejezdil jinejma Vršovicema než ti kteří si tu pochvalujou preferenci na Vršovické třídě (SNB :lol: :lol: :lol: ) Trochu OT :D Ale třeba mezi Slávii a Kubánským náměstím kze pořádn na domech najít čísla domů s tímhle názvem? :D Tam lze nalézt Vršovice Praha 13. Že ...

TAKZE DNES MÁŠ V TUNELU =M=B 2 SYSTÉMY = JEDEN STARÝ SLOUŽÍCÍ JEN JAKO POUHÉ ZABZAŘ A DALŠÍ NOVÝ SCHOPNÝ KROMĚ ZABZAŘ I AUTOMATICKY VÉST VLAK = jako zdá se mi jednodušší pořechod mezi nimi, že v jeden den se jezdí s funkčním starým a v druhý po běžné provozní výluce s novým než, aby běžely oba souč...

Na to jsi přišel jak? 52vlaků : 12 vlaků ŠT PŘIZPŮSOBENÝCH PO JEDNOM MĚSÍRNĚ = 4 ROKY A 4 MĚSÍCE, PO NICHŽ BUDOU K UVEFDENÉMU ZPŮSOBU ŘÍZENÍ PŘIPRAVENY VŠECHNY VOZIDLA Z:arrow: JAKO VŠAK NECHÁPU, PROČ PŘI TÉTO RYCHLOSTI OSAZOVÁNÍ SYSTÉMU PRVNĚ SE DĚLALA TRAŤOVÁ ČÁST A PAK VOZOVÁ, NEBOLI OSAZOVÁNÍ N...

MM-Mikulovsky píše:to máme tedy ještě do zpuštění automatického vedení vlaku s nutným dohledem strojvedoucího na =M=B skoro 5let

Na to jsi přišel jak?

von Špilberk píše:Na Pobřežní cestě se objevil (asi pokusně) tento (hádám) protihlukový aparát.

Nebude to spíš než protihluk, protichod?

cwapa píše:Nejen u nás vlaky na přejezdu bourají. Ve Finsku se srazil vlak s vojenským autem, čtyři mrtví.

A přesto tu spojitost s námi je. Je to u nás vyrobený motorák Dm12.

Bobik píše:Poslušně hlásám, že teď dvakrát po sobě, když jsem klikl na páteř, Avast hlásil zablokování nějakýho trojana. Vzhledem k tomu, že tomu prd rozumím, to dávám sem, aby se na to mohl podívat někdo chytřejší.

Též se mi to stalo.

von Špilberk píše:

Jirka píše:nádrž stačí na cca 1400m trati.

To by znamenalo, že než se zaleje trať od Střešovic na Petřiny, tak se tramvaj 4x vrátí k plnění.
A to se vyplatí...

No, ono to taky tak nějak bylo. Ještě jsem zapoměl dodat, že plnění z hydrantu trvá do 10 minut.

Mazajda už jeden víkend zkušebně kropila Podbabu, Petřiny, DŠ, Černokosteleckou a Vršovickou. Plnění probíhalo ve Střešovicích, Vokovicích a asi na Žižkově. Někde k tomu byl i článek, ale nemůžu ho najít. Bylo tam, že při optimální zálivce se kropí při rychlosti 20 km/h a nádrž stačí na cca 1400m tr...

Bozp nade vše, ochranná klec proti nahýbání se k troleji musí být i tam, kde lezou jen poučení pracovníci pro práci ve výškách a sprejeři... :) No nevím, jak je člověk poučený pro práci ve výškách poučen o ochraně před dotykem něčeho pod napětím. To je jako kdybys napsal, že horník může do tunelu m...

Taky říkali že v odjezdové hale pragotron vlak u toho nástupiště ukazoval. Tak si vyber, kterému z displejů budeš věřit víc. Tak samozřejmě, že na příjezdových a odjezdových tabulích se zobrazují budoucí příjezdy a odjezdy, co se jich tam vejde. To by jinak ty tabule neměly moc smysl. A na peroně s...

P_V píše:Divím se, že když v ČKD inovovali půlené sklo na celistvé, tak nevymysleli účinnější uspořádání stěračů, když už uprostřed nepřekáží sloupek. Ani na novějších typech.

Možná i vymysleli, ovšem jestli by jim byl v době plánovaného hospodářství někdo schopen vyrobit a dodat potřebný typ stěrače.