TRAM-FÓRUM

No jestli bude interval 90 sekund na zkušební jízdě,tak by to mohli zavést i do praxe,protože 1,30 minuty je velice malé zpoždění.

Podle mě je nejlepší vozovna Motol,atm máš i SŠ Dopravku.

Chtěl bych se zeptat jak mám přidávat do svého příspěvku fotky?

Teď jsem se zase dočetl,že tramvaj 15T by měla být v provozu už od roku 2010,ale v novinách jsem četl,že až od roku 2012.Tak co je podle vás pravda.Teď jsem se díval na tramvaj 16T a mezi tramvají 14T a 16T není vůbec žádný rozdíl.Tak to mohli nechat název stejný a vyšlo by to na stejno.

Teď jsem se koukal na obrázek 15T a ta je tak hezká,že říkám....Vyměňte rychle 14T za 15T.Myslím si,že tramvaj 15T bude pohodlná,rychlá,spolehlivá a hlavně,že bude tichá,protože hlavně tichost je ůležitá.Si představte,že by vám pod barákem projížděly jen samé 14T to by jste se z toho pískotu asi zas...

Tak já klidně nejáké statistiky dopravních nehod pošlu,jestli tedy o ně máš zájem.

Toto je odkaz na fotogalerii Škoda Prosche 14T,13T atd.http://bmhd.goo.cz/DPMB/tramvaje/13T/vozy/

Tady posílám odkaz,kde se vše dozvíte o Škodě 13T což je ,,sestra,, Škody 14T.http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_13T

Kdo neví jak vypadá Ostravský wan,tak tady mu posílám obrázek.Wany nebo-li také někdy Vario LF ...

Já bych tyo soupravy v Praze ještě nechal,protože jsi myslím,že to jsou pravé nefalšované Pražské tramvaje,které jsou pohodlné a hlavně nejsou,tak drahé jako 14T,která stojí 60 000 000 Kč.To už je lepší kdyby jsme do Prahy koupili Ostravské wany,které stojí 40 000 000 Kč,takže bychom 20 miliónů ušet...

Na Václavák kdysi vedla trať,kterou nechal zbourat myslím Dopavní Podnik Hlavního Města Prahy.Jenže teď se spekuluje o tom,že kdyby trať václávské Náměstí nechali takže by ušetřili nejákých 20 000 000 Kč což je docela slušná částka na ....Prostě neměla se tato trať bourat.

No myslím,že pár výluk neuškodí alespoň naše pražská MHD bude bezpečnější.

Přesně tak ...Déčko by se ani nerozjelo s tak malým počtem stanic.Můj návrh na trasu D je tento:Třebonice-Řeporyje-Holyně-Slivenec-Lochkov-Radotín-Velká Chuchle-Malá Chuchle-Hodkovičky-Modřany-Komořany-Zbraslav-Točná-Cholupice-Písnice-Libuš-Kunratice-Šeberov-Újezd-Háje-Chodov-Zábehlice-Michle-Krč-Br...

Myslím si,že tramvaj Škoda Porsche máme několik výhod i nevýhod.Pvní nevýhoda je ta,že jako u normální tramvaje jdete do prvních dveří to samé uděláte v nové tramvaji porsche,ale to se moc daleko nedostanete,protože první dveře u tramvaje Porsche jsou k řidičovi hodně lidím se to plete někdy i mě to...