TRAM-FÓRUM

Bald: KT4 mají podle údajů ČKD okna široká 1420 mm, v T6B5 jsou trošku větší (1572 mm). U T5B6 je to složitější. Na levé straně vozidla jsou 4 kratší okna (první, poslední a 2 uprostřed), ostatní 4 jsou větší, na pravé straně je jeden kratší vedle středních dveří, rozměry oken neznám. Pokud jde o ok...

Petr+PvvS: Děkuji

PvvS píše:POkud to je jak jinde, tak by mel byt na hlavnim panelu pod Hlavnim vypinacem. Stavy 0 A B A+B .

Není to brněnský panel? Např. v Ostravě měli na levé části límce panelu dva přepínače pro vypnutí jednotlivých podvozků.
Ale pod vypínačem řízení v Praze nic dalšího není a vlevo asi taky ne.

Měl bych otázku k vozům T3M.
Podle popisu mají v kabině vypínač podvozků. Víte někdo, kde přesně je (na ovládacím panelu asi ne) a jestli jde o jeden vypínač na oba podvozky nebo jsou to dva vypínače?
Díky.

tramvajak píše:Když už je řeč o těch výrobcích, tak pro KOS dělá čela tato firma: http://www.kompozity-michalik.cz/?cube=text&c=1 z Bernartic u Jeseníku.

Pěkný malý závod...

demon píše:

Alex píše:Vi nekdo z Vas, kde jsou vyrabena nahradni laminatova cela T3 pro firmu SKD?

Nevim jak pro SKD, ale pro DPP vyrábí čela na T3 firma SAVEA s.s r.o.
A nejen pro T3, koukam že dělají i plastové díly na škodovácké 14T a inekoňácká Tria...

Srdečný dík!

Vi nekdo z Vas, kde jsou vyrabena nahradni laminatova cela T3 pro firmu SKD?

DavidD, jednicka s hvezdickou. Poslouchal jsem zvuk T6A2 s TV3 pri brzdeni (puvodni zvuky prazskych KT8 a T6A5 bohuzel nemam). U upravenych KT8 a T6A5 lze skutecne slyset, jak se frekvence na konci EDB parkrat skokem meni; pri klasicke TV3 se frekvence pri brzdeni zvysi vlastne jen jednou a po dosaz...

DavidD, zkusil jsem poslat audiozaznam v priloze, ale vsechny, ktere mam, jsou pres 1 MB (taky jako zip), takze nebylo mozne neco odeslat. Je to skoda, taky proto, ze jsem uz psal popisek k zaznamu, a kdyz jsem ho chtel odeslat, tak vsechno bylo vymazano... :( "Pomerna" konstantni frekvence = prvni ...

Diky za Bratislavu. Co se tyka zvuku pri brzdeni TV3 v Praze, tak rekl bych, ze je to uplne stejny "kraval" jako pred 10 lety. Zvuk je ten stejny jako u KT8 v Brne, Plzni, Strausbergu atd. Slysite pri brzdeni ruzne vysky tonu diky ruznym frekvencim, zpocatku hlubsi ton, pak (to zavisi na rychlosti v...

Diky za odpovedi. Je mi to presto zahada, proc by v Praze byly problemy pri pouzivani klasickeho rozjezdu vyzbroje TV3, tj. s tou promennou frekvenci... Vozy s TV3 byly ve velkych poctech dodany do CR, NDR, SSSR atd. Nedokazu to odpovedne posoudit, ale rekl bych, ze promenna frekvence rozjezdu u TV3...

TV3 v Praze... Zdravim, mel bych otazku na odborniky. Normalni pulsni menic vyzbroje TV3 pracuje s promennou frekvenci pri rozjezdu i brzdeni. Pred nekolika lety to bylo z duvodu mi neznamych v Praze upraveno, takze pri rozjezdu vozu KT8D5 a T6A5 je slyset konstantni frekvence. Ta klasicka promenna ...