Nalezeno 12 výsledků hledání
Přejít na rozšířené vyhledávání
- 20.11.2009 19:01
- Fórum: Tramvajové vozy
- Téma: Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji
- Odpovědi: 1026
- Zobrazení: 658374
Re: Otázky a odpovědi k vozovému parku
Bald: KT4 mají podle údajů ČKD okna široká 1420 mm, v T6B5 jsou trošku větší (1572 mm). U T5B6 je to složitější. Na levé straně vozidla jsou 4 kratší okna (první, poslední a 2 uprostřed), ostatní 4 jsou větší, na pravé straně je jeden kratší vedle středních dveří, rozměry oken neznám. Pokud jde o ok...
- 23.8.2009 16:35
- Fórum: Tramvajové vozy
- Téma: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
- Odpovědi: 4054
- Zobrazení: 2465823
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS, T3A
Petr+PvvS: Děkuji
- 23.8.2009 15:12
- Fórum: Tramvajové vozy
- Téma: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
- Odpovědi: 4054
- Zobrazení: 2465823
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS, T3A
Není to brněnský panel? Např. v Ostravě měli na levé části límce panelu dva přepínače pro vypnutí jednotlivých podvozků.PvvS píše:POkud to je jak jinde, tak by mel byt na hlavnim panelu pod Hlavnim vypinacem. Stavy 0 A B A+B .
Ale pod vypínačem řízení v Praze nic dalšího není a vlevo asi taky ne.
- 23.8.2009 14:25
- Fórum: Tramvajové vozy
- Téma: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
- Odpovědi: 4054
- Zobrazení: 2465823
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS, T3A
Měl bych otázku k vozům T3M.
Podle popisu mají v kabině vypínač podvozků. Víte někdo, kde přesně je (na ovládacím panelu asi ne) a jestli jde o jeden vypínač na oba podvozky nebo jsou to dva vypínače?
Díky.
Podle popisu mají v kabině vypínač podvozků. Víte někdo, kde přesně je (na ovládacím panelu asi ne) a jestli jde o jeden vypínač na oba podvozky nebo jsou to dva vypínače?
Díky.
- 02.9.2008 16:46
- Fórum: Tramvajové vozy
- Téma: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
- Odpovědi: 4054
- Zobrazení: 2465823
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS, T3A
Pěkný malý závod...tramvajak píše:Když už je řeč o těch výrobcích, tak pro KOS dělá čela tato firma: http://www.kompozity-michalik.cz/?cube=text&c=1 z Bernartic u Jeseníku.
- 02.9.2008 11:17
- Fórum: Tramvajové vozy
- Téma: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
- Odpovědi: 4054
- Zobrazení: 2465823
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS, T3A
Srdečný dík!demon píše:Nevim jak pro SKD, ale pro DPP vyrábí čela na T3 firma SAVEA s.s r.o.Alex píše:Vi nekdo z Vas, kde jsou vyrabena nahradni laminatova cela T3 pro firmu SKD?
A nejen pro T3, koukam že dělají i plastové díly na škodovácké 14T a inekoňácká Tria...
- 30.8.2008 17:19
- Fórum: Tramvajové vozy
- Téma: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
- Odpovědi: 4054
- Zobrazení: 2465823
Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS, T3A
Vi nekdo z Vas, kde jsou vyrabena nahradni laminatova cela T3 pro firmu SKD?
- 11.8.2008 17:13
- Fórum: Archiv
- Téma: Technologie v tramvaji (výzbroj, dveřní mechanismy atd.)
- Odpovědi: 544
- Zobrazení: 364384
Re: Technologie v tramvaji (výzbroj, dveřní mechanismy atd.)
DavidD, jednicka s hvezdickou. Poslouchal jsem zvuk T6A2 s TV3 pri brzdeni (puvodni zvuky prazskych KT8 a T6A5 bohuzel nemam). U upravenych KT8 a T6A5 lze skutecne slyset, jak se frekvence na konci EDB parkrat skokem meni; pri klasicke TV3 se frekvence pri brzdeni zvysi vlastne jen jednou a po dosaz...
- 11.8.2008 1:33
- Fórum: Archiv
- Téma: Technologie v tramvaji (výzbroj, dveřní mechanismy atd.)
- Odpovědi: 544
- Zobrazení: 364384
Re: Technologie v tramvaji (výzbroj, dveřní mechanismy atd.)
DavidD, zkusil jsem poslat audiozaznam v priloze, ale vsechny, ktere mam, jsou pres 1 MB (taky jako zip), takze nebylo mozne neco odeslat. Je to skoda, taky proto, ze jsem uz psal popisek k zaznamu, a kdyz jsem ho chtel odeslat, tak vsechno bylo vymazano... :( "Pomerna" konstantni frekvence = prvni ...
- 10.8.2008 19:36
- Fórum: Archiv
- Téma: Technologie v tramvaji (výzbroj, dveřní mechanismy atd.)
- Odpovědi: 544
- Zobrazení: 364384
Re: TV3 na KT8
Diky za Bratislavu. Co se tyka zvuku pri brzdeni TV3 v Praze, tak rekl bych, ze je to uplne stejny "kraval" jako pred 10 lety. Zvuk je ten stejny jako u KT8 v Brne, Plzni, Strausbergu atd. Slysite pri brzdeni ruzne vysky tonu diky ruznym frekvencim, zpocatku hlubsi ton, pak (to zavisi na rychlosti v...
- 10.8.2008 17:10
- Fórum: Archiv
- Téma: Technologie v tramvaji (výzbroj, dveřní mechanismy atd.)
- Odpovědi: 544
- Zobrazení: 364384
Re: TV3 na KT8 a T6 v Praze
Diky za odpovedi. Je mi to presto zahada, proc by v Praze byly problemy pri pouzivani klasickeho rozjezdu vyzbroje TV3, tj. s tou promennou frekvenci... Vozy s TV3 byly ve velkych poctech dodany do CR, NDR, SSSR atd. Nedokazu to odpovedne posoudit, ale rekl bych, ze promenna frekvence rozjezdu u TV3...
- 07.8.2008 18:47
- Fórum: Archiv
- Téma: Technologie v tramvaji (výzbroj, dveřní mechanismy atd.)
- Odpovědi: 544
- Zobrazení: 364384
Re: Technologie v tramvaji (výzbroj, dveřní mechanismy atd.)
TV3 v Praze... Zdravim, mel bych otazku na odborniky. Normalni pulsni menic vyzbroje TV3 pracuje s promennou frekvenci pri rozjezdu i brzdeni. Pred nekolika lety to bylo z duvodu mi neznamych v Praze upraveno, takze pri rozjezdu vozu KT8D5 a T6A5 je slyset konstantni frekvence. Ta klasicka promenna ...