TRAM-FÓRUM

To se jen poskládá a na několika místech se to vruty přišroubuje do asfaltu a pak se to už jen vyplní.

Vážení tvůrci stránek PrT,musím hluboko smeknout,jak úžasný seriál o (pro mě zapomenuté) jste vytvořili. Na každý díl jsem se moc těšil a fotky několikrát prohlížel. Díky

Skvělé video . Jenom by mě zajímalo, co znamenají ty hvězdy na boku za prvními dveřmi. Na každé tramvaji jich byl jiný počet. (Za války si stíhači podobně vyznačovali na letadlech počet sestřelů )

Jak tak koukám na fotky "Na znamení", tak zjišťuji, že 9048 má pořád Pragotron . To nebude mít na čele převíjecí plátno s původními názvy konečných (např. KARLÍN, SOKOLOVSKÁ nebo HLOUBĚTÍN, ČERNÝ MOST)?

Nová stránka o trati ve Vršovicích je skvělá .

Mám pocit, že i toto patří snad jen do humoru http://www.novinky.cz/domaci/302193-v-m ... odnik.html

Švédský král se ve Škodovce povozil v 15T: http://www.novinky.cz/domaci/267212-sve ... dovky.html

Docela mě překvapilo, že v Modřanech zůstalo řetězovkové vedení . Kdysi se tady snad psalo, že by mělo být jen obyčejné.

9111 už jezdí. Dopoledne po 10. hod. jsem ji viděl v Černokostelecké ul. na zkušební jízdě.

Myslím, že to 6440 nebude. T3 z této série už snad měly větší větračky v bočních oknech. A co ten amplionek nad předními dveřmi, měly ho vůbec pražské vozy? Pamatuji ho jen v Brně.

Co si pamatuji, tak jezdila. Pamatuji také, že jezdila souprava 6186+7265 (ještě před Mypolem). Škoda,že jsem dříve nefotil

Co se pamatuji, tak Pragotrony se zkoušely od cca roku 1991 jen na některých vozech a byly jen na jednom stanovišti. Koukal jsem do starých záznamů a jako první je měly vozy 9002, 9004, 9005, 9006, 9007, 9008 a 9009. Pragotrony byly stejné jako dnes. 9003 měla jiný typ- černá písmena na bílých štítc...