TRAM-FÓRUM

Ahoj všem, na přelomu let 1999/2000 byly sešrotovány poslední dvě tramvaje T3/II. Uvažovalo se o zachování pro další generace, ale kvůli velmi špatnému technickému stavu z toho bohužel sešlo. :( Jedna z nich měla ev.č.246, věděl by někdo evidenční číslo té druhé? Předem děkuji za případnou odpověď....

To by mě zajímalo proč to dělají. I v Praze se to dá spatřit. Akorát na smysl jsem ještě nepřišel. Tomu nechápem ani ja, ale je to ešte slbý odvar od iných vodičov, ktorý sú schopný odstaviť voz (trolejbus) v strede cesty a začať nahánať fotografa... O vulgaritách, ktoré sú schopný niektorý vykriko...

Přestavby T1-T3 to je asi taková "přestavba" jako T3 - T3R.PV :) Soupravy v Praze - naše vozy řady T3R.P a jejich klony mají plnou vybavenost a tak je možno s nimi čachrovat na rozdíl od T3 a T3M, které jsou některé trvale řazené jako zadní právě pro absenci některých prvků (pevná kabina, tacho, OI...

Zdravím, mám dve otázky. Tá prvá sa týka trochu histórie, zaujímalo by ma či sa pri "prestavbách" električiek T1 na T3 používali pôvodné podvozky, alebo boli z T1čiek použité iba papiere? A druhá sa týka súčasného vozového parku - všimol som si, že v Prahe nie sú stabilné súpravy T3, ale vozy v súpr...

krtinek píše:Koukám, že na Východě řídí řidiči bez hmatu i bez zraku, zkrátka smyslů zbavení

Pro rýpaly: ano vím, že to je "pedálová kachna"

K tej druhej fotke - to je v Košiciach bežné, hlavne u trolejbusákov odkaz

Chcem sa opýtať miestnych, načo slúži "ohrada" vo vozovni Strašnice za odstavnou halou pri objazdnej koľaji. Na tomto ju vidno cca. od 1:45.

MM-Mikulovsky: Vďaka

Zdravím, možno sa to tu už riešilo, ale zaujímalo by ma aký je cenový rozdiel reko T3R.P (resp. T3R.PV) a KT8D5R.N2P s porovnaním nový tram 14T a 15T?