Nalezeno 12 výsledků hledání

od Martina
04.2.2012 18:02
Fórum: Tramvajové vozy
Téma: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
Odpovědi: 3987
Zobrazení: 835369

Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS

Nevim , kdo kdy přišel na klíny , ale ty se používali o spartakiádě85. A bylo to kvůli nižšímu odběru energie , aby nepadali měnírny. Jinak jsme je nepoužívali. Trojská na horu se nesmělo stavět pouze s klasikou(zrychlovač) , protože byli obavy z toho , že by se při následném rozjezdu do kopce spekl...
od Martina
03.5.2011 21:18
Fórum: Provoz
Téma: Chci se stát řidičem tramvaje...
Odpovědi: 782
Zobrazení: 175506

Re: Jaká vozovna je podle vás nejlepší? Když chci být tramvaják?

Vždycky to je o kolektivu.
Před dvaceti lety bývali na nejvyšší úrovni Hloubětín a Motol.Z lidského hlediska.
Naopak nejméně oblíbený kolektiv byl z takzvané rudé Pankráce.Ovšem byla vyzdvihována jako nejlepší.
od Martina
02.5.2011 22:05
Fórum: Ostatní
Téma: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...
Odpovědi: 5738
Zobrazení: 1035984

Re: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

S kačenou na zadní pantograf nešlo jezdit kvůli el.vyhybkám, protože byla malá vzdálenost před vyhybkou.V moment kdy přejíždí zadní pantograf přes stavěcí kontakt tak neni vidět na jazyky.To byl jediný důvod, proč se nedalo jezdit na zadek u KT 8.
od Martina
27.4.2011 19:51
Fórum: Ostatní
Téma: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...
Odpovědi: 5738
Zobrazení: 1035984

Re: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

To já jsem si myslela vždycky taky. Je tu ale jedna věc, a to že koleje v místě podjezdu jsou níže než sklepy sousedících budov. A magistrála je v původní výšce, takže má daleko menší vliv než podjezd.A kamiony po magistrále nikdy nepamatuju.
od Martina
26.4.2011 22:23
Fórum: Ostatní
Téma: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...
Odpovědi: 5738
Zobrazení: 1035984

Re: Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

Mam dotaz.Šplouchá lidem voda ve vane při průjezdu tramvaje podjezdem Na Veselí. Tenkrát tam totiž s tohoto důvodu byla omezena rychlost max.20 km/hod.
Takhle nám to bylo tenkrát odůvodneno.
od Martina
25.4.2011 17:14
Fórum: Tramvajové vozy
Téma: T3, T3M, T3SU, T3SUCS
Odpovědi: 3987
Zobrazení: 835369

Re: T3, T3M, T3SU, T3SUCS, T3A

U mě vede především neustále kvetoucí vůz T3M ev.č. 8010. Nevím proč, ale pokaždé když stím vozem jedu tak je to zážitek. Z T3 jsem měl nejraději 6710, ale ten bohužel (možná bohu dík) jezdí u východních soudruhů. Ze sůček mám nejraději 7023 nebo 7037 z nepublikovatelných důvodů. Taky jsem nepohrdn...
od Martina
25.4.2011 16:51
Fórum: Budoucnost
Téma: Metro D
Odpovědi: 468
Zobrazení: 168173

Re: Metro D

Co se týká obratište,technicky by šlo řešit na severnim předmostí Nuselského mostu.Ale to lze při troše dobré vůle firmy,která bude provádet rekonstrukci,protože bude kolej zasahovat z části na most.Ale bylo by to schůdnejší nežli končit na Hl.nádraží. A prosazovat TT Jeremenkova sice lze,ale na mes...
od Martina
25.4.2011 14:29
Fórum: Budoucnost
Téma: TT Pankrác - Budějovická - Dvorce - Lihovar (Smíchovské n.)
Odpovědi: 127
Zobrazení: 76144

Re: TT Pankrác - Budějovická - Dvorce - Lihovar (Smíchovské n.)

O té výsadbe jsem četla nekde včera tady na netu,na který jsem narazila více méňe jenom náhodou.Ale to asi neni zas tak důležité. Přímé napojení Táborská-Soudní asi neprojde,jelikož kdyby to šlo tak se to zachovalo již z minulosti.A vést koleje,jak je uvedeno,po kraji s autobusem po hromade,to taky ...
od Martina
25.4.2011 13:18
Fórum: Budoucnost
Téma: Metro D
Odpovědi: 468
Zobrazení: 168173

Re: Metro D

Dodře,bylo to možná jak píše kolega Lomoz.Nic jsem nehledala,psala jsem to více méňe z hlavy.
Řekla bych ale,že bychom se nemeli bavit o tom kudy to kdy navrhnul,ale o tom,jak řešit náhradu při výluce Nuselského mostu.A ta nebude trvat pár dní,ale možná nekolik mesíců.
od Martina
24.4.2011 22:23
Fórum: Budoucnost
Téma: Metro D
Odpovědi: 468
Zobrazení: 168173

Re: Metro D

Pokud se nekdo zajímá o tuto problematiku hloubeji,tak ví,že metro navrhované jako trasa D (Písnice-Lhotka-Pankrác)je původní rozdvojení trasy C .A původní D éčko jelo z Modřan přes Braník na Pankrác,nádr.Vršovice,Nám.Jiřího z Podebrad a na Žižkov.Ten konec stoprocentne nevim,ale tak nejak to bylo.A...
od Martina
24.4.2011 18:57
Fórum: Archiv
Téma: Noční linkové vedení - připomínky a návrhy
Odpovědi: 445
Zobrazení: 101492

Re: Noční linkové vedení - připomínky a návrhy

Nevim,jak to teď v tej Praze máte,ale když jsme v roce 85 přečíslovali noční linky(51-58) a zavedli systém centrální přestupní(Lazarská),tak to fungovalo dá se říct bezchybne nekolik let.Ono páteř zůstala do dnes,ale asi by to chtelo možná trochu poupravit. Dokud si linkové vedení včetne grafikonů d...
od Martina
24.4.2011 18:02
Fórum: Provoz
Téma: Výluky a jiná omezení
Odpovědi: 7028
Zobrazení: 1262136

Re: Výluky a jiná omezení

To se teda asi po 36 letech konečne rozhodli,že nám tu tramvaj opravdu na Budejovickou už nevrátí.Dokud tam na středním pásu parkovali auta,tak byla nadeje,ale jak tam vysadí stromy,tak už to zelení nepovolí..Pamatuju si to tam jako malá,když jsem tam jezdila z našima na autobusové nádraží na Pankrá...