TRAM-FÓRUM

chemik píše:dotaz asi patrně na Brejšína:
K čemu je dobré.........................

Nevím, prověřím. Jediné co mě napadá, aby to bylo víc adihaš.

Jo ta Evropská je žřádlo, nicméně to chápu že není do úseku Bořislavka Horoměřická radno pouštět více vlaků než jeden. jestliže na jeho konci je SSZ pouštějící tram jen jednou za minutu a půl a přítomnost dalšího vlaku zablokuje i IAD a BUS z centra na celý cyklus. Jinak, ale toho kr.téna podepsanéh...

Jo když jsme u toho, někdy na začátku prosince jsme zase drandili Podolská vodárna - Dvorce. A ve dvou případech z 20 průjezdů to zase nechalo proběhnout 3x signál přímo a až potom odbočení, jestli jsem dobře koukal vždy to bylo při přítomnosti vlaku v protisměru do 100 metrů od SSZ.

Myslíš, že v sobotu 5:30 ráno a ve 12 byla slabší intenzita, zato v 9 silnější? Kdo tu intenzitu vyhodnocuje? No ono vůbec, proč v slabé intenzitě k tomu nedojde, tady v okamžik kdy by ta preference nikoho moc nezdržela? A naopak při silné intenzitě se vkládá, tedy ve finále projede stejně aut jako ...

No ono, když se podíváš kolik tramvají projíždí na Hradčanské na regulerní stůj, tak z toho přesně vyplývá, že jaksi si všichni hlídají situaci před čumákem, kontrolují pohyblivé chodce přes vozovky a jaksi už vůbec se nestíhají soustředit na vlastní SSZ. Čumákoval jsem tam v pátek 2x20 minut, a min...

Opravdu by nešlo na Hradčanské zakázat chodecké volno v 55-10 vteřinu? Kord teď, kdy se vybírá i 30 vteřin chodeckého volna, byť od 10 vteřiny je tramvaj v zastávce připravena odjet??????? Myslím, že i 10 vteřin chodci 15 vteřin tramvaje napevno (59-14 tramvaje, 17-27 chodci, 29-44 tramvaje, 47-57 c...

Ad PX. V Kobylisích navrhli a zkonstruovali řešení, které se vyzkoušelo pod vedením technické kontroly. Není v plánu žádné konkrétní nasazení, ale alternativa pro výluky při nedostatku KT8 to je. Stačí? ještě doplním Taky zkoušeno pro odvoz z místa MU či převozu do dílen vlastní silou při poškození...

Karotka píše:To si přímo říká o parodii "V noci to jezdí častěji než v neděli ráno" => vyvěsit v úseku Náměstí Míru - Koh-i-noor.

Pozor, i v neděli večer.

Ten vzduch je předehříván na 15 stupňů, když to nestíhá přidá se topení - toliko norma. Řidičům může být v salonu zima, když tam vleze z 24 v kabině. Jde o to aby tram nebyla přetopena vůči cestujícím, kteří tam lezou třeba z -1. Nepříjemné to je právě mezi 10-18 stupni, kdy to moc nepředehřívá a na...

No ona 15T žádné stropní topení nemá, má jen předehřev ventilačního vzduchu. Jehož množství je stanoveno normou, to že to může být v některých případech nepříjemné, normu nezajímá (odpověď pochází od konstruktérů tram). Topení je samozřejmě dole.

tři stupně ventilace - no na to jsme řvali jako první už u vozu 9200 - ale bohužel souvisí to se zapojením ventilátoru a neochotou tehdejšího projektového manažera cokoli řešit. Takže, teď se předělává za těžký love na provozních vozech. Zkusím prověřit, zda by nešlo přidat výkon na topnicích ventil...

konečně se začala řešit "zima" v 15T, tak snad příští zimu to bude lepší
čímž děkuji všem co tuto skutečnost uvedli v příslušných zápisech, hold mých 7 směn s vozy 15T v provozu zjevně nestačí.

K lidický a úplně nejvíc adidas je v krátkém režimu vynechání volna v Lidický. Panáčci přes Lidickou padnou na stůj a potom dalších 45 vteřin nic (teda zelená po Zborovké a zjevně to stíhá asi 2/3 aut z další vlny) a až potom to pustí TRAM. Nevím zda to je nějaký "vyrovnávací" cyklus, ale s následný...

http://transphoto.ru/photo/05/56/57/556579.jpg
jediná tramvaj, kde je zakázáno zapnout topení.

A ty se považuješ za šefce?