TRAM-FÓRUM

Petr píše: ↑

13.1.2020 22:18

8750 píše: ↑

13.1.2020 14:47

Z druhého tédvojkového předchůdce 7273 je recepce, ten už taky použít nepůjde.

Co má společného 7273 a T2?

Domníval jsem se, že papíry z vozu 7273 budou použity pro T2. Starší informace zmiňovaly 7275, ale ten nám vesele jezdí dál a 7273 byl (podobně jako 7174) loni sešrotován.

Jaký je aktuální stav vozu 7174? Dala by se jeho skříň využít pro reinkarnaci 7121? Viz http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2012040801 , říjen 2019. Aha, vyhledával jsem číslo vozu v textu a fotku jsem přehlédl. Kde skončilo čelo a kabina, už asi tuším. :) Z druhého tédvojkového předchůd...

Jaký je aktuální stav vozu 7174? Dala by se jeho skříň využít pro reinkarnaci 7121?

kruťák: 18. října 2018, 4:30 - 29. října 2018, 4:30

Pokud by se to mělo zastavět, tak nejspíš zařve i obratiště busů - a teď, kam s nimi? Je tam docela dost SID linek... Otázkou je, zda tam nějaké linky budou končit i po jejich integraci. Někde jsem zaslechl, že by měly končit v Motole podobně jako 347. Vzhledem ke kolonám na Patočkově, zrušenému pá...

Budou se kvůli výluce Palmovka - Bulovka přesouvat nějaké KTN z HL do KO pro snížení výjezdových a zátahových kilometrů na 30? Nebo aspoň odstavování mezi R/O částí šejdra nebo výměnný způsob typu jeden den deponace v KO, druhý den v HL?

V Olomouci dochází k odstavování vozů ve smyčce Nová Ulice - pro tyto účely byla oplocena a vybavena kamerami. Tam ale proběhne DO ve vozovně a odstav na smyčce je z důvodu nedostatku deponovací kapacity ve vozovně.
Přestavbu smyčky Košutka na minivozovnu plánují také v Plzni.

XSC píše:Nejezdily občas s lidmi už prototypy?

Úplně to vyloučit nemůžu, ale všechny zdroje (nejen internetové, ale třeba i brožura "Vozovna Hloubětín 1951-2001") uvádějí toto datum.

fricoolinek2 píše:Já vim, že ověřovací serie byla 1986, ale nevim, zda to nejezdilo jen s traverzama.

Tedy jezdily s lidma ty čtyři kusy hned v roce 1986, max. 1987?

Ano, první výjezd na linku s cestujícími byl 7. července 1986.

Petrpes píše:To samé bohužel při zátahu 6 z PalmoFky na ŽI přes Kubáň není...

Zato u 24 jo a v kombinaci se špatným použitím inverze to pak vypadá jako v Ostravě.
Foto z Palmovky:

fricoolinek2 píše:http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006041356

Jakej vlastně měla tehdy ta výluka vůbec smysl...?

Výstavba městského okruhu - tunelu Mrázovka, Zlíchovského tunelu a komunikačních úprav v okolí.

http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/posileni-provozu-linek-cislo-5-a-137/ Já měl za to, že jsem viděl na 5 soupravy i minulou neděli? Takže jaké posílení? To jezdily z toho důvodu, že byla řetězená s 20. Od příštího víkendu ale řetězení skončí a 5 by v trvalém stavu měla jezdit o víkendech sólo, prot...

kruťák píše:Podle DPP jezdí pětka stále do Šárky

Dotčené linky: 5, 20, 26 a 51

http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/dejvi ... -tramvaji/

Ona ale 5 bude dotčena taky - na Malostranské se bude řetězit s 20, do Podbaby pojede místo ní 26.

petr91 píše:...bude zajímavé sledovat jak si smyčka Radošovická poradí navíc s linkou 14...

14 bude v provozu pouze ve špičkách PD, tedy v obdobích, kdy na Radošovické 22 nekončí.

Také si myslím, že vyčlenit někde v garáži pár deponovacích míst pro historické autobusy by neměl být problém. Na druhou stranu, v současné situaci, kdy je snaha mít všechno ve Střešovicích, chápu zachování hlavně tramvají. Je třeba si uvědomit, že autobusy se dají deponovat i v soukromých sbírkách ...