TRAM-FÓRUM

Ano, když ještě tramvaje měly pohon s výkonem 2 HP.

jako že tam najel a pak si to rozmyslel?

Co asi jsou ta masivní dřeva, zastižená ve výkopu? Na pražce je to příliš řídké.

Měli nějakou vizi, nějaký plán a podle toho se jelo... To bych zrovna netvrdil. Jen v Praze se názory na kolejovou dopravu střídaly jak figury na orloji. Zdatně pokračovali v tradici již z počátku století. Nejdřív chyběla jakákoli koordinace, každé město v aglomeraci si provozovalo dopravu vlastní ...

Tak dobré baterky, aby se stihly dobít jen po cestě, zas nejsou. Prostoj na obratišti je nutný. Nebo dráty v převážné části trasy. Tady to bude 50%, přičemž od starého letiště k novému bude tam a zpátky kompletně 8km bezdrát.

https://www.ekova.cz/cz/aktuality.html?id=39 EKOVA ELECTRIC zapůjčí pražskému dopravnímu podniku na dobu jednoho měsíce parciální trolejbus EKOVA Electron 12T, který získal v květnu průkaz způsobilosti drážního vozidla. Do Prahy jej dopravíme v příštím týdnu a poté bude trolejbus jezdit v pražských...

To mělo být do sekce Humor, ne? Za prvé, stavět trolejbusovou trať s krátkou životností. Až tam pojede vlak, nebude potřeba velkokapacitní vozidlo, a až tam (k terminálu 3) pojede i tramvaj, nebude potřeba trolejbus vůbec. (pokud nepojede, tak by se to mělo zohlednit v územním plánu a ne vymýšlet ně...

A ještě jedno místo, kde přibude tramvajových kolejí.

Tramvaj 216, která právě dorazila, byla poslední? Někde jsem četl že jich v Miskolci prodají 15.

Neměl by ten systém varovat před tramvají za zatáčkou, než před něčím co vidí i řidič? Připadá mi že se s velkou slávou řeší neexistující problém a při tom se vyrobí problém jiný (jízda přískoky v hustém provozu s robotem, který neustále hamtá na brzdu). Ano, jsou i nehody s nedobrzděním za velmi vi...

9:26 odstřeleno

Přesně tak. Základ je zakreslen v metropolitním plánu. Změna je jen v tom, že to od nového muzea k nádru nepovede šikmo, aby nenarušila promenádní betonový plácek s větračkami, ale dvakrát do pravého úhlu a ubere parkování ve Washingtonově. Ale pořád je tam ten nedostatek v ubírání pruhů z magistrál...

Cihlové domy popraskají a trhliny se zas dají vyplnit maltou. Monolit také jakž takž drží pohromadě za četné armatury, i když praskne. Ale paneláky jsou nejvíc namáhané ve spojích panelů, kterých je jen několik málo, a když prasknou ty, je problém s velkým P. V panelové konstrukci se prostě napětí n...

Asi je ta krytina asfaltová, za kterou se při skládkování musí platit víc. Nechtějí si kontaminovat tu ostatní suť.

Pitval Ale asi se to nedá považovat za provoz, když to tam nestaví.