TRAM-FÓRUM

Ano, na teto diskusi bohuzel prevlada laska k autum, dalnicim a podchodum a nelibost vuci chodcum a cyklistum. Smysleni dopravnich planovacu 60.-80. let. Proto sem zavitam jen obcas. Můžeš mi jakožto cyklistovi, motorkáři, řidiči IAD, řidiči tramvaje i občasnému chodci vysvětlit, z jakého důvodu by...

Ona na Veselí nejezdí jiná MHD než kapacitně předimenzovaná tramvaj? No co myslíte ? Skoro bych řekl, že nejezdí. :wink: Zapomněl jste na chodce. Pro ty je naopak největší pitomost protahovat městem dálnici s mimoúrovňovými kříženími. Tak když odhlédnu od průtahu centrem, který je skutečně pitomost...

Neplatil ten plán do doby, než se vloni uzavřela smlouva se Škodovkou na opravy R5 s prodloužením životnosti 8171M do 2035 ?

von Špilberk píše: ↑

26.11.2020 9:32

Zajímavé počty...

Už jsou počty zjevně upraveny, nicméně tuší někdo k čemu nám bude v roce 2027 dalších 53 souprav ke stávajícím M1, který tu budou podle plánu někdy do roku 2040 ?
O potřebě souprav pro D ani nemluvě...

Nepatří to spíš do humoru ?

Copak autistům, pokud se tedy bavíme o místních, ti by se dokázali do Na Veselí dostat i odjinud, byť o zhoršení by určitě šlo, ale pokud by neautistům do místa nejezdila MHD, pro koho by se takové "vylepšení" mělo provádět, pokud by se dvěma suverénně největším skupinám obyvatel měl zhoršit přístup...

MOp píše: ↑

22.11.2020 21:01

Ale kdepak.. Už v roce 2011 jsem to viděl v depu při DOD.

Což se nevylučuje, že jo. V tom samym roce jsi to mohl vidět i na tý 9250 a jedna z prvních neni totéž co první...

Chyba. Politikovi jsou peníze úplně u :zadnice. Peníze nejsou problém, však ti blbci dole to zaplatí.* Tak to tady asi máme nějakou jinou sortu politiků, protože už několik volebních období posloucháme pořád dokola tu samou pohádku o černý díře, která poliká prachy a jak je potřeba se uskromnit, př...

Jelikož jsou největším problémem stavby nových TT v posledních letech převážně pozemky a různá obskurní sdružení (viz Modřany, Slivenec, Dědina, Zdiby...) a nikoliv primárně finance, může se nakonec most přes Vltavu ukázat tou nejméně problémovou stavbou...

Politik kecá do obecných a velkých věcí, tohle je pod jeho rozlišovací schopnost. Politik si nechá vypracovat tři varianty, vybere (resp. prachy dá na) tu nejlevnější a to rozhodně nebude ta nejmodernější. Tady nejde o výběr vozparku služební flotily Supů... Tady naprosto souhlas se Špilberkem... A...

Konečně děláš s tím sám, tak víš jak i přes malé pokroky je to stále hloupé zařízení. Už mě předběhl David, tak jen dovětek - každý takový zařízení je tak chytrý, jak chytrá je jeho obsluha a teď tim výjimečně nemyslim řidiče. Podívej se jak dlouho trvá banální zapracování dávno dohodnutých změn v ...

trainzjohny píše: ↑

20.11.2020 15:12

Tak ono co si budeme nalhávat, ani výměna displeje APEX moc do 21. století neposunula, takže nahradit při tom i palubák, by bylo jen ku prospěchu věci...

Co konkrétně ti vadí na DT06 ? Na novej palubák si dobrejch 10 let zase počkáme. To neni záležitost na každoroční výměnu...

9001 píše: ↑

19.11.2020 16:01

Plzen, Liberec, Brno nevím jestli Olomouc a Ova měly taky ruku v "klasické" T3 se starým pultem

Skutečně měli někde ruční řadič v kombinaci se starým pultem ? Já teda zažil všude jen předělaný panely...

Bobik píše: ↑

19.11.2020 13:19

Fakt? Ty už ani nemáš co mít krátký?

Doteď sem myslel, že aspoň ten rozum by moh mít krátkej, ale zjevně ani to. Holt kde nic neni, ani smrt nebere...

mart337 píše: ↑

19.11.2020 0:49

Jestli dojde i na ruční řízení, to nevím. Nemusely by na to být asi extra papíry?

Extra papíry ne, ale nejspíš schválení typu.
Povedlo se prosadit mnohem víc změn a vylepšení než jen centrální stěrač, ruční řadič mezi nimi ale nefiguruje.