Nalezeno 45 výsledků hledání

od Kerberos
26.1.2008 10:44
Fórum: Tramvajové vozy
Téma: Škoda 14T (Porschetra)
Odpovědi: 8311
Zobrazení: 1206481

Re: Škoda 14T (Porschetra)

No neviem, s tou olejovou náplnou v prevodovke sa mi to nepozdava. Tych 6 000 kilometrov mi pripomina vymenu oleja po zabehe prevodovky. Ak sa olej meni zrazu po prichodu elektricky do Prahy tak podla mna len preto, aby sa po 6 000 km vymenil poznovu. A vyrobca je povinny pouzit olej presne taky aky...
od Kerberos
14.1.2008 21:06
Fórum: Tramvajové vozy
Téma: Škoda 14T (Porschetra)
Odpovědi: 8311
Zobrazení: 1206481

Re: Škoda 14T (Porschetra)

To je az neuveritelne co vedia stvarat zo softverom. Pocul som, ze na prazsku elektricku zaviedli cosi zo softvera elektricky z Brna a privela to k sebe nepasovalo. Malo by to ale byt uz porobene, tak som zvedavy. Bol som dlho prec a pokusim sa coskoro zviezt.
od Kerberos
31.8.2007 7:57
Fórum: Tramvajové vozy
Téma: Škoda 14T (Porschetra)
Odpovědi: 8311
Zobrazení: 1206481

DP o tom prave se Skodou jedna. Hlucnost je jeden z problemu, ale je dalsich milion drobnejsich, ktere se maji taky odstranit. Ted se do toho zacla stourat i strasnicka OSPEA a sepsala A4 vad ktere chteji odstranit. Jen nechapu proc to to delaji odbory, od čeho je Technická kontrola?! Aby jen buzer...
od Kerberos
07.8.2007 8:00
Fórum: Tramvajové vozy
Téma: Škoda 14T (Porschetra)
Odpovědi: 8311
Zobrazení: 1206481

To je samozřejmě jasné. Jenže ten zákon trhu obvykle funguje trochu rychleji, ne až rok a půl po dodání. Takhle to vypadá, že DPP objevil netušené - 14T je železářství. DPP to po roce a půl řekne výrobci a ten dělá, že neví o čem je řeč a překvapeně dělá zkoušky "co že to tam vlastně rachtá". Kdyby...
od Kerberos
06.8.2007 14:36
Fórum: Tramvajové vozy
Téma: Škoda 14T (Porschetra)
Odpovědi: 8311
Zobrazení: 1206481

Absolut píše:Napůl. Ve smlouvě není nic o tom,že nebudou rachtat podvozky.
To asi nieje. Hlavne som zvedavý kto bude robiť to kalibrované zkušobné ucho na rozlišenie rachtania alebo nerachtania, poprípade aká merná jednotka bude použiteľná - bude to treba jeden miliracht?
od Kerberos
19.7.2007 0:27
Fórum: Archiv
Téma: Klimatizace vozidel (dříve Vedro)
Odpovědi: 144
Zobrazení: 25151

Kerberos Tato klima se používá v Ostravě ,jinak bych to sem nedal .. ,takže ověřené, jinak jsem psal výrobci ,aby mi zaslal bližší informace.. Kdyby ses podíval níže našel bys to ... Pozrel som si to. Je to poloklima, nieje udany chladiaci vykon, ucinok zavisi na vlhkosti okolneho vzducha. V praxi ...
od Kerberos
18.7.2007 19:34
Fórum: Archiv
Téma: Klimatizace vozidel (dříve Vedro)
Odpovědi: 144
Zobrazení: 25151

Klimatizace TRAV-L-COOL http://www.nopozm.cz/editor/filestore/Image/klimatizace/klimatizace_m1.gif Technická data: Příkon: max.cca 70W (6A), min.cca 40W (3,3A) Napětí: 12/24 V, Váha chladícího zařízení: cca 8 kg Spotřeba vody: cca 0,5 l/hod, Rozměry: délka 805mm, šířka 680mm, výška nad střechou voz...
od Kerberos
20.5.2007 18:36
Fórum: Tramvajové vozy
Téma: Škoda 14T (Porschetra)
Odpovědi: 8311
Zobrazení: 1206481

P_V píše:Ale ty maďarské mají, zdá se, jen jeden motor. Podle mně je to výhodnější, neb neexistují problémy se skluzem jednotlivých náprav, pokud jsou tedy hnané obě.
No, s jednotlivými nápravami pravda nie, ale zrazu s celým podvozkom. V praxi žiadný rozdiel.
od Kerberos
07.3.2007 20:27
Fórum: Tramvajové vozy
Téma: Škoda 14T (Porschetra)
Odpovědi: 8311
Zobrazení: 1206481

Jak tomu mám rozumět? Jako že 100*x je celková odebraná energie tramvaje a 33*x je celková rekuperovaná energie? (Kde x je kladné reálné číslo) Jestli jo, tak je to docela dost. Čekal bych, že kvůli oddělenému napájení úseků bude problém energii vracet. MMCH: Umí to při brždění vracet jen část ener...
od Kerberos
01.3.2007 19:11
Fórum: Tramvajové vozy
Téma: Škoda 14T (Porschetra)
Odpovědi: 8311
Zobrazení: 1206481

Mapl píše:Nevíte někdo prosím, kdy má dorazit 9121? :)
Pondělí
od Kerberos
24.2.2007 11:00
Fórum: Tramvajové vozy
Téma: Škoda 14T (Porschetra)
Odpovědi: 8311
Zobrazení: 1206481

Našel jsem poměrně zajímavé fotografie (alespoň pro mě je to nové zjištění) prototypového předchůdce Porchestry - Vektry. Konkrétně mě zaujalo řešení interiéru středního článku, který, ač je hnaný, má pouze jeden schod. Sedačky jsou umístěny různě (podélně, příčně) a o schod výše. Hlavní ale je, že...
od Kerberos
22.2.2007 1:15
Fórum: Tramvajové vozy
Téma: Škoda 14T (Porschetra)
Odpovědi: 8311
Zobrazení: 1206481

To ví jenom Bůh, asi se ho zajedu zejtrazeptat. :D :lol: T3 nieje tichsia ak 14T. Ma len jiné spektrum hluka na ktore nieje nikto zvyknuty (aj me sa to nepaci ked sa sveziem). Co som pozeral meracie protokoly zo srovnavacich merani co si organizoval na takmer vsetkych typoch elektriciek prazsky dop...
od Kerberos
22.2.2007 1:09
Fórum: Tramvajové vozy
Téma: Škoda 14T (Porschetra)
Odpovědi: 8311
Zobrazení: 1206481

Trosku si zase rypnu...od vozu 9115 byl instalovan sberac Lekov EPDE 3100 ale od vozu 9118 se na strechu vratil stary znamy Lekov EPDE 2600...co se deje? Nespokojenost? Nebo si tam Skodofffka dava co ji napadne? Nedava, Lekov si dodava co ho napadne a potom se presvihne, ze ten novy aj Lekov nemá s...
od Kerberos
14.2.2007 20:28
Fórum: Tramvajové vozy
Téma: Škoda 14T (Porschetra)
Odpovědi: 8311
Zobrazení: 1206481

Dnes úspěšná TBZ 9112 a 9118, můžou obe mezi liďi. 9119 v pátek v Praze.
od Kerberos
14.2.2007 20:26
Fórum: Tramvajové vozy
Téma: Škoda 14T (Porschetra)
Odpovědi: 8311
Zobrazení: 1206481

Topper píše:Jedna z moznosti je, ze pri oprave 9112 se SW prehral na novy. Ale to strilim od boku...
9112 mala nový softvér už od máje 2006. Nehodu už absolvovala s novým.