TRAM-FÓRUM

Přesně, nové wany jsou v situaci, kdy nastupujete v půl sedmé ráno a jedete přes půl Prahy, doopravdy radost. Na rozdíl od ostatních T3 (a KT) garance tepelného komfortu.

Když už jsme u toho, co se stalo s plánem, že wany půjdou do různých vozoven a budou obsluhovat přednostně noční linky?

Souhlasím, že ty extradlouhé linky do tvaru písmene L (12, 7) jsou z hlediska dodržování JŘ nic moc.

To "provizorní" nástupiště (tuším, že tam je od roku 2021) je fakt otřesné a je v nejlepší tradici socialistických zlepšováků a "zlatých českých prasiček". Připomíná mi to zastávky autobusů nebo vůbec jakékoli pěší povrchy na vznikajících panelových sídlištích. Jako na půl roku ok, ale 5+ let fakt ne.

Ta posuvná okna by potřebovala i 14T. Jak to vlastně vypadá s rekonstrukcemi?

fr.: Super video. A dobry postreh s wanami a KT (ach jo..). Jinak jak uz jsem psal na K-r, 52T mozna neni krasavice na prvni pohled a nevyznacuje se zadnymi "neotrelymi" a vystrednimi resenimi, ale svezeni je skvele. Vcera jsem na ni uplne nahodou natrefil znovu a zas jsem si pripadal jak v Berline ...

Navazuji na diskusi o reko TT Jana Želivského z vlákna o VN. Ze zadání dokumentace vychází modernizace v úseku U nákl. n. - Vinohradská v S49 a OS s přípravou na zatravnění. O stavbě tram. zastávky Želivského v místě nynějšího provizoria ani slovo. Překvapilo mě také, že v úseku NNŽ - U nákl. n. má ...

Začátek výstavby TT Muzeum pravděpodobně 14. 6. 2025 . tt-muz.JPG Ad Jana Želivského: Bude reko TT nějak koordinována s proměnou celé ulice, nebo to bude provedeno "po pražsku", tj. sockaverze, či ultrasockaverze, kdy je rekonstruována jen samotná TT bez zastávek? Ví se něco o tom, jaký povrch TT d...

Jen takové zamyšlení: nebývalo dříve (90. léta) vypravení o něco stabilnější z hlediska vozoven? Obvykle jezdily na jedné lince jen dvě vozovny a ke změnám docházelo spíš sporadicky (s větší změnou LV). Teď se mi to zdá dost proměnlivé. Vypravení mého dětství (+-): 1: VO, ŽI (HL) 2: VO 3: HL, PA 4: ...

Ještě Žižkov, letos od 22.4. cca na rok, no a pak začneme další kolečka rekonstrukcí - Strašnice a objízdná kolej, technologie, myčka, měnírna, Kobylisy a střešní konstrukce, Motol a prodlužování odstavů... Znamená to že se opět/nadále bude dlouhodobě vypravovat z ÚD? Jsem zvědavý na vypravení a ro...

Jo, nějak mi tam vypadl spoj na Spořilov.

Asi tedy spíš:

19 PA-IPP (KT)
11 od Spořilova na DH
13 Italská-Spojovací (KT)

připojení TT Muzeum - podle zmínek o letošním nedostatku KT8 asi už letos Dle zpráv ze školení bude za IPP přejezd a zvažuje se varianta l.19 Pankrác - IPP. Takže 11 Depo HO-Otakarova-Bruselská-Šumavská-Flora ... Spojovací 19 PA-IPP 13 Olšany-Italská ...? Líto je mi ale Francouzské, která opět přij...

Celá Plzeňská (a spolu s nimi i Vrchlického a Radlická) jsou smutné výsledky toho, jak to dopadá, když plánovači a urbanisti přemýšlejí výhradně volantem. Ty ulice i jejich nejbližší okolí vypadají naprosto zoufale a kdykoli se tam ocitnu, mám pocit, že je tak rok 1995. Nutno dodat, že podoba TT (OK...

Já měl za to, že prodloužení je zatím u ledu, ale možná pletu (a rád bych!).

"v dnešní době"
Opravdu? Kriminalita je podstatně nižší než třeba v devadesátkách, dlouhodobý trend je sestupný.

Ovšem nevím, jak vyjádřit pohodlí cestujících. Jsem zvyklý jezdit tramvají z Barrandova a oproti autobusů musím ocenit, že tramvaj jede plynuleji. Když jsem jel přeplněným autobusem do Bohnic, tak jsem byl překvapený, že autobus ve stejné rychlosti jako tramvaj se nepříjemně kýval ze strany na stra...