TRAM-FÓRUM

Nepamatuje si někdo, jak se lišily KT8D5K od našich KT8D5?
Zvenku z fotek to není znát, kromě "nefunkčního" budníku a nejsem si jistý, jestli ten Pragotron bude fungovat taky. Spíš ne, pokud tam vůbec je..

... KT4D KT4D-M KT4Dt KT4Dt-M KT4K KT4SU KT4YU KT4YUt KT4M-YUB K5AR LT 24V KT3UA KT3R K3R.N K3R.Nt SATRA III KTNF6 KTNF8 RT6N RT6N1 RT6N2 RT6S KT8D5 KT8D5K KT8D5SU KT8D5R.N1 KT8D5R.N2 KT8D5R.N2P KT8D5N RT8D5 RT8D5M 03T 10 TRIO 10T 12 TRIO 15T VARIO LF3 VARIO LF3/2 04 SUPERIOR LT 36 LT 38V 05T 06T ...

... model, nýbrž kulatý, vozu T3 se podobající vůz s šířkou 2,2 metru (oproti 2,5 m u T3). Hranatý model připomínající krabici je pravděpodobně vůz KT8D5K, který byl do Koree dodán jako nový v počtu 45 ks, eventuelně v Praze nejezdící T6B5K (130 ks). V Pchjongjangu ve skutečnosti již určitý počet ...

... vysvětlení ve stylu radia Jerevan - politická korektnost mezi M a Ž)[/OT] [Topic On] ČKD taky značilo typy tramvají podle země odběru (T3SU, KT4D, KT8D5K, T6A2BG...), i když technické rozdíly byly různé. Jak se píše na > ruské Wikipedii <: Model Ež měl být přechodem k nerealizovanému modelu řady ...

... vysvětlení ve stylu radia Jerevan - politická korektnost mezi M a Ž)[/OT] [Topic On] ČKD taky značilo typy tramvají podle země odběru (T3SU, KT4D, KT8D5K, T6A2BG...), i když technické rozdíly byly různé.