TRAM-FÓRUM

Je to změna ze situace, kdy nehrozí nic nikomu, na situaci, kdy k odvrácení závažné nehody, kterým je střet tramvaje s chodcem (byť v nevelké rychlosti), je nutno přistoupit ke krizovému jednání. Ať už úskok chodce nebo krizové zabržděné vozu. Logicky, je třeba tyto ...

Je to změna ze situace, kdy nehrozí nic nikomu, na situaci, kdy k odvrácení závažné nehody, kterým je střet tramvaje s chodcem (byť v nevelké rychlosti), je nutno přistoupit ke krizovému jednání. Ať už úskok chodce nebo krizové zabržděné vozu. Logicky, je třeba tyto ...

... se, mohl jsem to zaokrouhlit. A co se definice týče, dlouhodobé odstavení je pro mě všechno nad 14 dní, pokud to není pravidelná prohlídka. Nehody bych z toho vyjmul, to je vis major. Ale vše, co stojí pro poruchu a není na plánované údržbě, je vlastně odstavení, které by nemělo být. Vůz ...

... provozem rušen a omezován, ale zvolené řešení umožňuje: operativní obraty (bo možnost blokové smyčky), operativní odstavování vozidel (poruchy, nehody, zálohy, výměny), odklony, ale třeba také prostoru pro různé dopravně prezentační akce. Ať už komerční, nebo historické, nebo jakékoli jiné. ...

... komunikacích - jedna věc jsou morální dilemata, ale podstatnější myslím bude, když autorům dojde, že pokud to vypustí do světa bude odpovědnost za nehody na nich. To jsem na kravaťáky zvědav :devilsmokin Ale zpět k preferenci - jak možná cítíš, otázka zavedení dynamického řízení s preferencí a ...

Děkuji. Můj názor byl důsledkem nedávné nehody s rozbitým pantografem, ale nespadl úplně na střechu. Systém zjevně nezjistil odstraněný pantograf na prvním voze, když jsme otočili odpojovače, abychom jeli na druhém pantografu. Víte, nejezdíme ...

... vítám, řeším jen bezpečnost toho řešení, za mě to v pořádku není. Podle mě tohle bude mít ještě nějaký vývoj, no uvidíme. P.S. Jezdím 25 let bez nehody po celé Evropě, nestěžoval jsem si ani ve městech v Itálii, tak si (možná naivně) myslím, že už dokážu cítit co je v pořádku a co ne. Tady bych ...

Tam před 3 roky vybuchl kanál. Tohle možná budou následky.

demon: poslední zpráva pro normální lid byla tato . Od té doby ticho. Navíc: Jejich testování bude ukončeno v červnu. Původně se přitom mluvilo o tom, že vyjedou už loni na podzim. V další etapě smlouva ponechává na vůli podniku, kolik ze zbylých 38 vozidel Stadler nechá systémem vybavit. Podle dneš...

... Pražské tramvaje jsou postupně vybavovány nehodovými kamerami. 🔵 Tyto kamery mají za úkol zaznamenávat dění před vozem. V případě nehody jsou data z nich využívána k objasnění vyšetřování. 👉🏻 Za samotné dílenské zpracování uchycení a vizuální podobu těchto kamer udělujeme řád fušéra ...

... zdárně pokračuje... ...sice drážní vozidlo sice má delší životnost, ale taky projde cca každých 8 let? PO, kde se stejně všechno sundá.... + větší nehody, kde se to dá taky dodělat... Každých 15 let dejme tomu. Akorát by to trochu rozbilo snahu mít co nejvíc funkčních celků jednotlivých typů vozů ...

Karosák: Ano, sice drážní vozidlo sice má delší životnost, ale taky projde cca každých 8 let? PO, kde se stejně všechno sundá.... + větší nehody, kde se to dá taky dodělat... Prostě se nechce... K té krabici Apexu. Ono když se chce, tak to jde... Třeba Kodiaq RS má baterku v kufru, protože ...

Stálý soupravy, jsou problém spíš kvůli nedostatku vozů (nehody, nový zázraky se co chvíli se.ou a podobně, takže se vozy porůznu přeposílaj mezi vozovnama, aby všude byl dostatek, rozkuplovávaj na noční a ráno zase spojujou a podobně. Ostatně záměr ...

Ústečák: Kachen bude celkem 63, z toho 15 musíme, že bude "trvale" mimo... Nehody, prohlídky záloha atd.

Takže je otázka jak moc si budeme moc dovolit výlukovou úvrat navíc...

... 95 % lidí myslí, že ví, co to je. Obecně k úmrtnosti: nejvíc se v Česku umírá na různé srdeční a cévní choroby a na různé rakoviny (nebudeme řešit nehody, sebevraždy a stáří). Tyhle nemoci nejsou infekční, takže když dnes půjdu do hospody pařit a zítra dostanu infarkt, tak ho se mnou nedostane ...