TRAM-FÓRUM

... aby se taková nebezpečná místa v síti eliminovala, tak někdo postaví a schválí nové? Předpokládám, že zrcadlo na zastávkovém sloupku opět nemá vyhřívání, a bude se za podzimních dní mlžit #-o

... Změna by vyžadovala náklady, které je těžké odhadovat, ale rozhodně by nešlo o malou částku. U obou typů sítí by bylo teoreticky možná schůdnější vyhřívání jiného typu: k vedení by mohl být ještě přibalen speciální, tzv. odporový drát. Ten by fungoval jako obří ponorný vařič. Při průchodu proudu ...

... vlevo je malé, tam je to asi horší s tim rozdílem, že není skoro třeba a okno se dá otevřít a otřít (KT8,T6). U sarančete (14T) má i boční sklo vyhřívání, nepatrně to pomáhá i na ten déšť. Především jsou tam kamery. Jsem sice kmenově v HL, ale svezu se i s T6, jsem brigádník a beru, co je. Ono ...

... A jestliže by taková nadílka měla přicházet výdy po 31 letech a vzhledem k GO možná ještě méně častěji, nepovažuju navyšování výkonu vyhřívání za nějak extra produktivní. Ono by bohatě stačilo, kdyby se obsluha pluhů naučila své stroje ovládat a údržbu tratí nenechávala na "pluhy" ...

Někteří řidiči ho měli a pravidelně používali ;). Největší problémy byly těsně u špiček jazyků, kam nedosáhlo teplo od vyhřívání, ale nejvíc tam padal uježděný sníh s kamínkama z chodníků, který se následujícím tlakem jazyků stačil přeměnit na velmi nepoddajný led. Na Karláku jeden ...

... Je to ale všechno historie, dnešní výhybky mají kolejové obvody, ultrazvukové/IR závory na blokování a také přijímače rádiového signálu a vyhřívání. Ale pro základní pochopení ona historie bohatě stačí.

... to po letech vykouřilo, možná plácám). Z toho tedy jasně vyplývá, že KT8 má ovládání k topení salónu (brzdový odpor + topnice) na stanovišti A, a vyhřívání pískovačů na stanovišti B. Z výroby měly tramvaje v interiéru nad regulátorem topení (bedna u přechodu naproti reglu PM) čidlo na teplo, ale ...

... žádné větrání není a že je to průvanem. Sice jsem se snažil celou dobu trochu přibrzďovat, ale bylo to plat prtný přestože bylo zapnuté pomocné vyhřívání (topnice v nástavbě na střeše s odpory). Zřejmě zůstala klapka výdechu od odporů vedena mimo vůz (jako T3SU od ZR). Tyto klapky se řídily ...

... to prý dřív snad na nějakých úplně prvních typech bylo zapojené tak, že přepínačem zářivek si nejen volil polaritu, ale mohl jsi zapnout jen to vyhřívání a pak to teprve rozsvítit, ale rozhodně za to ruku do ohně nedám. Tak tu mám zprávu z ošahávání zářivek: Nejsou moc teplé. Ne víc, než běžné ...

No ono to prý dřív snad na nějakých úplně prvních typech bylo zapojené tak, že přepínačem zářivek si nejen volil polaritu, ale mohl jsi zapnout jen to vyhřívání a pak to teprve rozsvítit, ale rozhodně za to ruku do ohně nedám.