TRAM-FÓRUM

... turbo, že to vypadalo jako příprava na vzlétnutí a dokonce uměly i kyvadlový režim ofuku =P~ Dále mně zaujalo: Odpadní teplo je možno využít pro vytápění vozu #-o A závěrem: ...FAINSA....budou nahrazeny dřevěnými ze speciálních překližek... Tomu jsme naštěstí alespoň částečně unikli.

... že se začalo... jasně trvá to, ale boj s lidskou blbostí nezná mezí. Když je venku -35, a ve svém iglú se ti podaří vytopit jen na +6, tak se na vytápění taky vykašleš, protože tam stejně nebudeš mít svých vysněných +24? A že se kvůli SSZ někde nedaří vyjet jř je spíš otázka tvorby jř :wink:

... přes zimu klapkou odklonit a rozvést teplo od chlazení elektrovýzbroje (i když je výrazně nižší, než u zrychlovače) do těch tunelů od současného vytápění. Něco by to dalo celodenně bez další zbytečné spotřeby energií a pomohlo by to s vytápěním na podzim a na jaře. Jenže ta velká údržba na RP ...

... přes zimu klapkou odklonit a rozvést teplo od chlazení elektrovýzbroje (i když je výrazně nižší, než u zrychlovače) do těch tunelů od současného vytápění. Nápad to je dobrý, protože místo aby topnice připalovaly kotníky a zahřívalo bočnici, tak by posílalo teplo dovnitř. Ale na to se mělo myslet ...

... okna. To mi stále nikdo nevysvětlil. Podle mne jsou stejně největší ztráty otevřenými dveřmi. Ale dovolím si tvrdit, že je hlavní vyřešit vlastní vytápění vozu. Při nějaké té velké údržbě či reko by šly vyměnit sedačky a udělat topení pod sedačkami alá Brno - viz níže. A případně přes zimu klapkou ...

... meteorologická situace je u nás extrémní. Budu se opakovat, ale jestliže je v tramvaji o 20-30 stupňů víc než venku, nesvědčí to o nedostatečném vytápění. Technická: Co jsou Motry? A o jaké plastové dveře, které nejde napasovat do starých kastlí je řeč? Díky. Motry jsou tyristorky - T3M. Plastové ...

K Minské: Na zřízení pružné výměny je potřeba vytápění 600V. Na zřízení vytápění je potřeba stavební povolení. K tomu je potřeba projekt, atp. Nic k tomu asi patrně v Minské v době opravy nebylo k dispozici... Samotná výměna výměny z čepovky za ...

... že teplo z vody co chladí kondenzátor, by sice bylo téměř zadarmo, stačilo by jen napojit trubky, ale není použitelné. Leda snad na nízkoteplotní vytápění, ale na to teplárenské soustavy ve městech nejsou stavěné. Zatímco extra výměník ubírá energii turbíně a samotný výměník taky zadarmo není, ...

... s tím, že chladicí voda kvůli maximální účinnosti kondenzace v turbínovém okruhu nemá teplotu dost vysokou na to, aby se dala použít k dálkovému vytápění. Takže pokud někde elektrárna funguje i jako teplárna, je to jen díky tomu, že se topná voda ohřívá v extra výměníku mimo okruh turbíny a snižuje ...

... z 40% (údajně jen z 30 až 35%) cca na dvojnásobek? .....Při kogeneračním procesu je toto odpadní teplo výhodně využíváno k ohřevu teplé vody, vytápění a podobným účelům. Tak je současně využita energie pro výrobu elektřiny a ztrátové teplo je k dispozici k dalšímu použití. Lze tak dosáhnout ...

fricoolinek2 píše:...a bavíme se pořád o kvalitě vytápění?

Ano. 15T umí topit velice slušně. Ovšem záleží, jak je to nakonec nastavený (a do toho řidič nemá přístup).

slonik píše:15Tf jsou dost důstojnou náhradou. R.P bohužel ne...

...a bavíme se pořád o kvalitě vytápění?

Asi to neni úplně zásadní, ale moc tomu asi nepomáhají ani ty škvíry u dveří, že?

Jinak vlastně, vždy se jen odpadnim teplem, resp. od kdy je přídavné vytápění? Resp. u čeho?

modroko píše: ....tak depáci si dost stěžovali že kvůli odstaveným 14Tčkám jsou otevřený některý vrata do lodí od vozovny, takže vytápění je k ničemu a mají tam zimu..

Choulostivky. By měli bejt rádi, že ještě maj vůbec nějaký depo a ne igelitovou plachtu nad jámou (v lepším případě).

Co se v Hloubětíně šeptá, tak depáci si dost stěžovali že kvůli odstaveným 14Tčkám jsou otevřený některý vrata do lodí od vozovny, takže vytápění je k ničemu a mají tam zimu...takže 14T jsou jinde a krátké vozy se deponují tak aby se dala zavřít vrata no a některé vozy přes noc stojí venku