TRAM-FÓRUM

Demon: Toho videa?

Copak "vešel", ale "vešel a zůstal stát". To stále považuješ za "bezpečné chování"? Opravdu se ti zdá bezpečné stoupnout si před tramvaj? Tramvaj je neautonomě řízený dopravní prostředek řízený profesionálně vyškoleným člověkem, u kterého bych si "drze" dovolil předpokládat, že tramvaj neuvede do p...

Ve kterém předpisu je stanoveno, že takové jednání řidiče v chodci může vyvolat pocit ohrožení a je tedy nevhodné nebo zakázané ? Já to tedy ocituji, když odkaz nestačí: § 4 Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen: a) chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohr...

Demon: On to je důsledek populismu jedné radnice a neschopnosti druhé to řešit...

Ted už s tím neudělá nikdo nic a město bude platit jak mourovaté, protože dražit jízdné = politická sebevražda... Vidíme to na kraji, kde Borecký prohlašoval obrovské změny a výsledek je 5% na kuponech...

demon píše: ↑

08.11.2022 21:20

Technicky co ? V případě KTN ani PLF nejde o nákup nových vozů...

A do perspektivních vozů se montuje dodatečně.

Ano a velký. Když pominu obligátní §1 (nikdysetotaknedělalo)... Co s tím má společného politika ? To je už čiré šotoušství... Praktický význam pro cestující veřejnost nula. A co se definice týče, dlouhodobé odstavení je pro mě všechno nad 14 dní, pokud to není pravidelná prohlídka. To je u 900 kuso...

demon píše: ↑

08.11.2022 15:33

Co s tím má společného politika ?

Všechno. Někdo, novináři třeba, by si mohl jednoduše všimnout. A začít klást otázky. Tak proč jim to usnadňovat, že?

Já ti to klidně zopakuju... :roll: "...raději nechají ujet 14T nebo 15T bez klimy a počkají si na wanu." Ten zbytek nesmyslů už jsem ti rozebral já nebo Bobik, takže se nemá smysl opakovat. Většina vozů typu 14T nebo 15T u cestujících propadá a vzývají je jen šotouši, protože přes všechny jejich ne...

Čekání na náhradní díly. Blbý smlouvy s dlouhou dodací lhůtou. Plus čistě politika města, ve snaze "šetřit". To asi není úplně o smlouvě, z 250 pražských 15T je v záruce s bídou takových 25 vozů, ostatní už pod žádnou smlouvou nejsou. Standardní dodací lhůty obecně, nejen od Škody, se v současnosti...

Nemyslel jsem záruční servisy. Spíš to, že město není schopno/ochotno nasmlouvat něco, co by bylo rychlejší, resp. není ochotno potřebné díly naskladnit, když ví, že dlouhý dodací lhůty jsou všude. Aneb představa magistrátu, že bude provozovat "tramvaj pro jednadvacátý století" za cenu tétrojky a "...

demon píše: ↑

21.10.2022 11:08

Můžu mluvit jen za sebe, my na nástěnce máme, viz výše...

Tak to je asi mým osudem chodit kolem nástěnek, kde nic takového není, a zůstat v blažené nevědomosti....

Ale opět, máš nějaký návod na jednoduché řešení ? Zkusím to: zlepšit informovanost lidí o tom, co se dělá. Příklad 1: celkem známá věc je, že náš oblíbený motolský soudruh se chlubí tím, že jeho OO je jediná, která zveřejňuje zápisy z jednání OO s DP. Kvalita jeho zápisů je ovšem děsná a kdekdo si ...

Demon: Pak se nesmíme divit za jaké kokoty tu jsme a za jakých podmínek děláme....

Tvoje tupé povýšenecké kecy to nezmění

Hezký večer.

Demon: Klasická lež a výmluvy no.... Bohužel v ČR jediné odbory co něco dokážou jsou ve Škodě Auto... Zbytek je banda šmejdů co řeší akorát svoje koryta... Za mě odbory dokážou fungovat dobře... Viz Francie, kde tři týdny ...

odbory s tím nic dělat nemůžou. Asi každý kdo dělal v DPP se právě musí smát až se za břicho popadá. Odbory zablokovaly, nebo pokroutily už tolik fajn věcí, že věřit tomu, že nic dělat nemohou nemůžeš ani ty. Jakékoliv řešení v DPP probíhá první otázkou, a schválí to odbory? Kdyby chtěly a uměly se...