TRAM-FÓRUM

... vozu. Pokud je teplota vzduchu nižší než cca 40 stupňů automaticky sepnou dohřívací topnice. Pokud je topení vypnuté, přetočí se střešní klapka do polohy větrání a veškerý teplý vzduch je vyfukován ven. Do vozu potom proudí vzduch o stejné teplotě jaká je venku. Převzato z Nauky o vozidlech, vydané ...

... vozu. Pokud je teplota vzduchu nižší než cca 40 stupňů automaticky sepnou dohřívací topnice. Pokud je topení vypnuté, přetočí se střešní klapka do polohy větrání a veškerý teplý vzduch je vyfukován ven. Do vozu potom proudí vzduch o stejné teplotě jaká je venku. Převzato z Nauky o vozidlech, vydané ...

... stredoskolskymi zaklady fyziky chapu). Asynchronni motory neobsahuji zadny komutator, ktery prepina smer pruchodu el. proudu vinutim na zaklade polohy rotoru. Tim padem vsechna vinuti jsou pripojena pevne. Tim, ze do vinuti asynchronniho motoru pustim stejnosmerny proud, tim vytvorim __nemenne__ ...

... mohlo fungovat, pokud by výhybky ovládal jen APEX. Jak by to ale fungovalo na třeba T3SUCS? To by řidič přecvaknul třípolohový přepínač do správné polohy, pak vzal dalekohled, zjistil číslo výhybky a to namačkal na nějakou speciální klávesnici? :lol: No mě právě taky napadlo, že by se před signálem ...

... mohlo fungovat, pokud by výhybky ovládal jen APEX. Jak by to ale fungovalo na třeba T3SUCS? To by řidič přecvaknul třípolohový přepínač do správné polohy, pak vzal dalekohled, zjistil číslo výhybky a to namačkal na nějakou speciální klávesnici? :lol: Samo, že ne. Musel by existovat nějaký univerzální ...

... mohlo fungovat, pokud by výhybky ovládal jen APEX. Jak by to ale fungovalo na třeba T3SUCS? To by řidič přecvaknul třípolohový přepínač do správné polohy, pak vzal dalekohled, zjistil číslo výhybky a to namačkal na nějakou speciální klávesnici? :lol:

I.am.good píše:Jsem něco nakreslil

No, po přepnutí do polohy 0 visí pantograf jen ve vzduchu, uzemněný není. Takže je potřeba spoléhat na to, že tam nebude žádný svod.

... a pak mi to došlo. Když se mají zavřít dveře musí řidič dát výstrahu a otočit přepínač. Když jde zkontrolovat druhý vůz tak si přepne přepínač do polohy zavřeno a dveře zůstanou otevřené. Jakmile stiskne znamení k řidiči tak se dveře zavřou, jelikož znamení k řidiči funguje jako výstraha... Je ...

... ji jde na ceduli napsat konečná a prý by měla být schopná dát mezi dva vozy spojovací kabel ale to mi nejde :( Co se týče řízení, tak podle polohy pantografu indikuje napětí na trolejí a pak jde vypínačem řízení nahodit (jako u pravé, podržet na 2 pak spadne na 1) MGéčko a jet. To zní dost ...

... ji jde na ceduli napsat konečná a prý by měla být schopná dát mezi dva vozy spojovací kabel ale to mi nejde :( Co se týče řízení, tak podle polohy pantografu indikuje napětí na trolejí a pak jde vypínačem řízení nahodit (jako u pravé, podržet na 2 pak spadne na 1) MGéčko a jet.

... včera měl Os 9961 z Berouna zpoždění 9 minut a to z důvodu poruchy jednotky 451 091-6,kde nešly otočit směry,proto dal výpravčí návěstidlo do polohy stůj,protože nevěděl,jak dlouho bude strojvedoucí opravovat...NaČD se vlaky nepodjíždí,nýbrž předjíždí,no a jelikož máme PID,tak jsou vlaky osobní ...

... 2006 odjela linka č. 23 v 8:51:07 hod. a linka č. 25 v 8:51:42 hod., tj. ve všech případech v souladu s jízdním řádem. Ještě doplňujeme, že časové polohy spojů jednotlivých linek v rozhodujících obdobích (špička, sedlo, polonoční provoz atd.), tj. rozsah provozu, tvorba a návaznost jízdních řádů, ...

... zapnuto (propojená trolej s výzbrojí vozu), v druhé poloze vypnuto - zde je ale veliký rozdíl oproti "normálnímu" vypínači. Při přepnutí OTZ do polohy uzemněno se nejenom odpojí trolej od trakčního obvodu, ale též se tento propojí vodivě s kostrou. takže v tom okamžiku máme trakční obvod z obou ...

... zapnuto (propojená trolej s výzbrojí vozu), v druhé poloze vypnuto - zde je ale veliký rozdíl oproti "normálnímu" vypínači. Při přepnutí OTZ do polohy uzemněno se nejenom odpojí trolej od trakčního obvodu, ale též se tento propojí vodivě s kostrou. takže v tom okamžiku máme trakční obvod z obou ...

K-M píše:7080: Ale doprčic, právě že ne. Vozovny se nemusí rovnoměrně podělit. Vozovny mají vypravovat to, co je nejvýhodnější.

Podělit musí, ale rovnoměrně podle polohy. V tom jsme za jedno. A mělo by to platit i ve šední den, kdy je těch "zvěrstev" daleko víc.