TRAM-FÓRUM

9001 píše:P_V : Oficiálně je to trolejbus = drážní vozidlo, takže nemusí

I když se může pohybovat i bez té "dráhy"?

2Pepa z Nuslí: a proto tam nebude tramvaj žádná.

Myslíš ty veřejné záchodky?

Helejte, která nepříčetná duše by jela Sídliště - řekněme 3 minuty - DH - 7 minut - Želivského místo Sídliště - 7 minut (počítám minutu navíc na skákání po výhybkách a případné Hřbitovy) - Želivského? Přičemž délka "fárání" rámcově odpovídá, akorát na DH je to po rovině. Nezapomeň započítat faktor ...

Obratiště by tuším mělo být obousměrné, jako příprava na prodloužení do Štěrbohol k obchodním centrům. To ale taky nedává smysl, že by tam končily dvě linky - jedna z centra, jedna ze Štěrbohol - je pěkná fíkovina, nebo snad chce někdo zavádět tramvajové "nakupovací pendly" jako posilové spoje od m...

Ano, technologicky to možné je. Porovnáte-li ale cenu takového řešení s cenou prodloužení stávajícího A-čka na letiště, obávám se, že to prodloužení vyjde levněji.

Jste vedle, jak ta jedle. Co lidi chtěli, nebo nechtěli bylo v té době absolutně nepodstatné. Měli jste na výběr pouze ze dvou možností: 1) Bydlet na sídlišti bez vybavenosti 2) Nebydlet vůbec (případně s rodiči a sourozenci v bytě 1+1) Jediné, co někoho zajímalo, bylo splnění plánu, na který byly ...

Jste vedle, jak ta jedle. Co lidi chtěli, nebo nechtěli bylo v té době absolutně nepodstatné. Měli jste na výběr pouze ze dvou možností: 1) Bydlet na sídlišti bez vybavenosti 2) Nebydlet vůbec (případně s rodiči a sourozenci v bytě 1+1) Jediné, co někoho zajímalo, bylo splnění plánu, na který byly v...

2Petrpes: česky, prosím ...

To máte těžký. Každý si (celkem oprávněně, že) řekne: proč bych zrovna já měl prodat za současnou cenu a tím mým prodejem vzroste cena okolních pozemků? Tak já neprodám, ať to udělají ostatní a já na tom vydělám. Celé je to o cenové politice státu a našich zákonech. Kdyby bylo možné prodat s cenovou...

Já bych ten most navrhnul tak, aby se dal později rozšířit a výhledově tam auta pustit. 8-) Nejlépe tak, že TT bude na mostě od začátku na samostatném tělese s otevřeným svrškem, a buspruhy a cyklopruhy okolo. Jiná forma "rozšiřování" je do nejbližší generální opravy mostu politicky neperspektivní ...

Holyně k ničemu je. Dědinu nechtějí lidi. Ale Libuš měla být už dávno. TT do Holyně by ( jak jsem bez tří dní psal před rokem a měsícem ) k ničemu nebyla, pokud by platilo, že zároveň s ní bude u její konečné vybudováno P+R Což nebude. Nebo si snad dovedete představit krásný zastavitelný prostor, k...

Je to trochu ot, ale dokáže mi někdo vysvětlit co to vzniklo ve Štěpánské před Lucernou? ... Zrovna minulý týden jsem tamtudy šel a vrtalo mi to hlavou naprosto stejně. Na začátku a konci jsou sloupky na DZ, ale byly ještě prázdně. Tak jsem si říkal, že si počkám, co tam dají - no, a od té doby jse...

2MMM: Že je to podivné, to je sice pravda, ale na druhou stranu uznej, že označení "Hlavní silnice" s dodatkovou tabulkou udávající tvar křižovatky s hlavní odbočující doprava a k tomu příkaz rovně by způsobil nejednu nehodu. Auta jedoucí rovně tam přednost dát musí a myslím, že "trojúhelník" je pln...

9001 píše:MM jenže ne všichni to takhle umí plus potřebuješ vic energie tramvaj znovu dostat do požadované rychlosti.

Víc než kdy? Než když jedeš rovnoměrně? No, o nějaké jednotky procent možná, ale signifikantní rozdíl bych tam nehledal.