TRAM-FÓRUM

všude ne! mnoho tramvají v SRN apod. mají podvozky pevné! bohužel se to někomu neznalému může zdát jako nemodernost! 90% tramvají v Berlíně má pevné podvozky, 80% tramvají v Mnichově a Norimberku mají také pevné podvozky! takže mluvit o tom, že je Škoda zaostalá je poněkud scestné. bohužel těch výr...

Ne nadarmo ve Velký Británii jezděj mnohokrát Pendolna na osobácích nebo spěšnejch vlacích. Z:idea: Tak to nee. Pendolina v Britanii jezdi vyhradne expresy "Londyn Euston - ..." (provozovane spolecnosti Virgin) na west coast main line. Jezdi se s nimi rychlostmi 125 mil v hodine. Maji jich okolo 60...

To mi přijde fakt velice tragický. Nejde o 680, ale o to, že to je vlajková loď ČD a oni se na to rpostě vykašlou. Smůla, jděte pěšky. Podle mě to je naprosto neomluvitelné chování ze strany dopravce k zákazníkům. :x Taky me to pripada, ze by se u takovehoto produktu k tomu mohli postavit celem. Bu...

trainzjohny píše:Nejsem sice v elektrice moc zběhlý, ale nebude to trochu probíjet do vody ?!?

A zase tak veliký to není

Jezdi se prece v destilce, takze to neprobiji .

Ona je navíc otázka, co globální oteplení klimatu udělá s klimatem lokálním. To nespočítá nikdo. Stačí, aby se v důsledku oteplení moří někam uhnul nebo oslabil Golfský proud a rázem je v Evropě chladněji, ačkoli všude jinde šly teploty nahoru. Uvědomte si, že třeba Glasgow je zhruba na úrovni Huds...

V odkazu je psáno Aquapark Košice ale jestli to jsou vážně KE to nemohu posoudit poněvadž a jelikož jsem tam nebyl. Je to Hlavna ulica v Kosicich. Tramvaje tam prestali jezdit nekdy v 60/70. letech a koleje vyly vytrhany. Soucasti rekonstrukce centra (v 90. letech) byly koleje opet polozeny (bez tr...

Arny: Tak kvůli tomu že bydlící přímo u bus obratiště Skalky nemají rádi autobusy budou ty mraky lidí ze všech linek končících na umejvárně čekat dvakrát dýl na metro a nemít přímý přestup na důležité tangenciální spoje. To je hezký... :( Pokud se nic nezmenilo, tak letos by mely jezdit vsechny spo...

Radek píše:Pokud vím, tak se tvrdí, že kapacita úseku Smíchov - HN je pro osobáky v podstatě vyčerpaná a průjezdný systém asi problémy spíš zhorší, než naopak. Na východních rychlících tedy trvám.

Tohle plati pri soucasnem zabezpecovacim zarizeni. Jeho vymenou lze kapacitu bez problemu zdvojnasobit.

Nevím jak je to technicky možné či nemožné, jestli se tam výzbroj nevejde. Některé agregáty by ale mohly být i uvnitř vozu. Statický měnič bych asi nedával. MG by snad udělal tu samou službu, navíc by nebyl zapotřebí ventilátor pulsních měničů - použil by se vzduch od ventilátoru MG. MG by muselo z...

To by ovšem metro nesmělo přepravovat lidi ale nějaké roboty. Interval se nedá zkracovat až na jízdu na kufru, protože pokud neobsahuje vatu kvůli nečekaně většímu obratu cestujících, nebo blbečkovi který přidrží dveře, vznikne vlna stání a pomalé jízdy. Čím kratší interval, tím dále se vlna šíří a...

Dnes je s tím mnoho problémů. Například mají dvě velikosti tunelů, malé poloměry zatáček, nízká kapacita, nevýkonná vzduchotechnika, zastaralé zab. zař. - každý den dochází k výpadkům. Zkrátka to, co jim umožnilo největší rozvoj během 20.století se nyní ukazuje, jako neuvěřitelný žrout peněz. Takže...

P_V píše:Lehké metro, na které bychom dnes všichni nadávali, že se pomalu klikatí pod ulicemi a nezvládá nápor obecenstva

Predpokladam, ze me melo jednat o metro typu "Pariz". 6 linek takoveho metra by mozna udelali i lepsi sluzbu nez existujici varianta "Moskva".

Imho T3R.P přes 8599 nepůjdou. Nikdy nerikej nikdy. U 15T se určitě začne u 9201 ( doufám ). Protože jich má být dodáno 250 tak si myslím, že budou časem potřebovat co nejvíc volných čísel. A 9501 dostane až nějaká hóóóóódně budoucí 17T Pak je taky spousta volnych cislel 1xxx,2xxx,3xxx,4xxx,5xxx, a...

jara píše:Nevím když se tisknou info letáky ( by mě zajímalo kolik lidí to čte občas mi přijde že moc ne) by se při delších výlukách mohl tedy tisknout i výlukovej jezevčík.

Na svych zahranicnich cestach se ridim temer vyhradne "jezevcikem" ve vozidle. Podobna situace by me take asi zaskocila.

Kdyby do Banky ČSOB jezdilo hodně lidí tak by mohly jezdit dva vozy na lince 6. Tady nejde ani tak o Radlice, kde to bude nejspis vzdycky maximalne na solo (pokud casem nedojde k prodlouzeni nekam dal, kam nejede metro) ale o usek linky 6 v centru, kde nema solo vuz co delat. Jak uz bylo zmineno, t...