TRAM-FÓRUM

4) Rozšířit komunikaci o 4 m na obě strany od tramvajového pásu, kde bude zeleň, nástupiště a vlevoodbočovací pruh před křižovatkami s vlastním semaforem.

Pan Tarant psal, že představení se neustále odkládá, protože si papaláši od výrobce, DP a Prahy zatím nenašli čas na společnou prezentaci (asi nějaký ten žraut říznutý powerpointem či jak to chodí :) ) Což mi přijde jako hodně divný důvod. Zvlášť v souvislosti s tím pozdvižením a bububu na moderátor...

SJM netlumit, ale postupně schovat do děr. Nebo se bude jezdit místy ještě méně vhodnými.

Časopis Stavebnictví přinesl urbanistickou studii oblasti Bubenského nádraží . Součástí je i nové trasování tramvajových tratí, viz mapky dole. Zajímavé je: Z:arrow: nová vozovna v historické budově dílen - důstojné využití památkově chráněného objektu. @3644 @3644 @3644 Jen na harfu architekt zapom...

Absolut: Nevíš zda se k novému mostu protáhne ulice Holešovické nábřeží? Mohlo by se tím odlehčit ucpanému tramvajovému podjezdu u výstaviště při konání různých akcí.

Petr píše:A kolikpak dveří po cestující má 14T

Takhle to tam není upřesněno. V autosalonech se také běžně nabízí "pětidveřové" modely, přičemž se mezi ně počítá i dekl od kufru

Absolut: Zajímalo by mě, kudy by to šlo do Suchdola jinudy, než tunelem. Na břehu moc místa není, a původně posuzované varianty měly také výrazné nedostatky - buď zbourání skály pod Babou a domů v ústí Lysolajského údolí, nebo opětovnou přestavbu Podbabské, navíc v zátopové niveletě.

Víte, že do 14T a RT6 je možno vzít neomezený počet psů beze schrány? SPP omezují počet jen pro 3 a 5 dvéřové tramvaje

Rámusák zůstane z části zachován, bude tam prý údajně šmakózní jednokolejka. Inu uvidíme.. Paradoxní je, že ve Střelničné ulici se před 15 lety nezrekonstruoval kus trati, protože se předpokládalo, že se tam bude jednou stavět metro. (nakonec se postavilo o několik metrů vedle...) A tady se rovněž ...

24. ledna 2008 se na magistrátě jednalo o změnách územního plánu - o tom, které se doporučí k odsouhlasení a které ne. Z:arrow: Změna 1875 - TT k Budějovické - Návrh zadání změny byl kladně projednán, doporučujeme zpracování návrhu změny. Pro zpracování návrhu změny žadatel doloží podrobnější řešení...

Gůgel toho vyhodí hafo, otázkou je, zda při převodu do RGB test ještě účinkuje. Tady je kompletní Ishiharův test.

Tuším že zákaz vstupu na drážní těleso neplatí, je-li součástí pozemní komunikace.

Ad P_V: To, co jste napsal, je fyzikálně nesmysl. V přímé jde přes jazyk jen jedna kolej, nikoli obě. Na každé tramvajové výměně je oblouk. I na symetrické... Tedy se opravuji - z těch fotek mi připadá, že několik metrů za jazykem pokračuje přímý úsek (ne oblouk), tečně navazující na jazyk, který a...

A já furt říkám že odbočka NA VÝHYBCE je, když oblouk začíná už na jazyku. To je podstatné, že odstředivá síla při průjezdu obloukem tlačí na ne zcela pevný jazyk a proto je na místě omezení rychlosti. Tady na jazyku žádný oblouk není, oba směry jsou v přímce s hranou jazyka. Setrvačná hybnost vozu ...