TRAM-FÓRUM

9001: Zrovna Rajskou zahradu moc neznám - jistě jsem na ní byl jen párkrát (vybavuji si však tyto nástupiště nad sebou ), ale celkově (a na tom mnou zmiňovaném Střížkově asi nejmarkantněji) jsou jistě strašné stavební a následně provozní náklady na údržbu (očistu a opravy) zbytečně předimenzovaných...

kasme píše:...jj, až na to, že za to můžou "architekti"...

Architekt tvoří pouze to, co si od něj zákazník objedná a na co má. Takže bych to spíš viděl jako věc objednatele nikoliv architekta.

Je to tak ta příprava na Pankráci je z nástupiště ZC hned za stanicí vidět. Napadá mne, dají se použít (přímo se počítá s nimi), v případě stavění D na principu stejného kolejového svršku, k vytvoření manipulační spojky C - D? Ano uvažuje. Využilo by se však pouze větvení v 1. koleji, odkud by vedl...

XSC byl rychlejší

V roce 1974 byl návrh,který počítal s větve metra C do Písnice,myslím,že z Kačerova. Tak mě napadá,že by se tím vyřešilo i metro D a levně. Tato větev původně měla být ze stanice Pankrác, kde je dodnes příprava tunelů na větvení a pokračovat směr Lhotka - Libuš. Ovšem už velice záhy se zjistilo, že...

chemik píše:...Tam by stavbu asi nikdo moc neposvětil

Myslíš ani za dob minulých ?

krtinek píše:

jeffer píše:v ulici Generála Šišky kúsok od Lehovce

Kde to je?

Asi jsi myslel Levského

Skutečně u libušské observatoře vznikla mezideponie kolejových polí...

Mně se taky větev D do Modřan líbí, ale jak už zaznělo, v současnosti je to fikce. Jak říká demon, je to trať rychlodrážního charakteru a většině lidí by spíš takovýto "odklon" uškodil. Lidí přestupující u polikliniky z TRAM na BUS je minimum oproti těm, kteří pokračují dál a cesta by se jim tak pro...

bod 1 vidim osobně dost bledě, uvidíme Fólie na sklech proti rýpancům se používají skoro po celém světě. Dá se do toho rejpat, pak to jednoduše sundat a nalepit tam novou fólii. Cena je mi neznámá. Tyto fólie se testovaly i na metru, kde se od toho upustilo, neboť údajně cena fólií byla takřka totž...

MF píše:Jak už jsem psal, tak (bohužel) není povinnost vůz před výjezdem kontrolovat...

Z čeho tato povinnost vlastně plyne ? Vždyť na posledním školení je dokonce instruktáž, jak kontrolovat vůz před víjezdem a na co nezapomenout.

MF píše:...Zrovna polohu stěračů mezi vozy bych fakt nepovažoval za nějak důležitou.

To já taky ne, ale dle mého názoru je to neklamný důkaz toho, že si při ranním výjezdu ten vůz ani nezkontroloval, natožpak aby ho nějaký svačinář na konečné aspoň obešel...

Nejen v Motole, ale i v jiných vozovnách se nepřiklápí stěrače. Několikrát denně lze spatřit soupravu, kdy zadní vůz jede s odklopenými stěrači.

Na lince 18 je to dnes v 15T komplet, víc toho nebude.

Tak podle DORISu vůz 9203 na 18/3 opustil vrata a jede po lince...

...Smrt mladého muže vyšetřují dopravní policisté, kteří ihned vyslechli přímého svědka nehody . Mladý muž byl z události otřesen, byla mu proto přímo na místě poskytnuta pomoc psychologa... To mě přejet tramvaj, tak už teda pomoc psychologa nebudu potřebovat, ale asi už se v rámci předpisů EU musí...