TRAM-FÓRUM

krysarr píše:...ze by to melo byt napojeno az na metro a take na objekty v Radlicich...

Na metro to napojené není, není důvod to napojovat.

Co myslíš těmi "objekty v Radlicích" ?

P_V opět díky - co bys pohl ještě říct k možnosti druhého vestybulu stanice Hradčanská cca pod nádražím Dejvice, jež je vyznačena v levém horním rohu tebou přiloženého plánku? K tomu se dá říct asi jen to, že je to územní rezerva v ÚP. O výstavbě druhého vestibulu se mluvilo už koncem 80. let, ale ...

MM-Mikulovsky píše:P_V díky, ale o tom jsem slyšel i viděl nějaké záběry ze vnitř, ale můj nový zdroj mluvil o místě co by odpovídalo cca tomuto prostoru.

Krom ZTC1 zmiňovaného P_V není v této oblasti nic, co by bylo napojené na metro, či s metrem jinak souviselo.

Je možnost, že se v Praze do budoucna setkáme s přestavbou podélných sedaček 14T na příčné, jako u nové 13T ?

Piktogram nízkopodlažního vozidla nezobrazuje ani u vyjíždějících a zatahujících spojů i přes to, že jsou garantované...

...který bude pod plombou - aby bylo poznat jeho užití, které bude možné jen se souhlasem PD... Tak jestli to bude plomba, jako na tlačítkách u 14T, tak je to úplně kničemu, neboť ty jsou věčně odplombované a zatím jsem nikdy neslyšel, že by se někdo pídil po jejich neoprávněném odplombování a použ...

V květnovém DPkont@ktu je hezky pojednáno o připravované tramvaji 15T Light s klimatizací pro cestující. Zaujaly mě následující body: Z:arrow: do konce května budou dokončeny zkoušky prototipu Light s náhradní zátěží simulující klimatizační jednotky na střeše vozidla Z:arrow: poté by se k tomu měl v...

MM, petr03: Odběr z troleje volí projektant zejména proto, aby se výhledově, rok 2100 :-), mohlo za Písnicí na povrch a dál do krajiny. Pro takovou variantu je toto řešení vhodnější. Jak jsem vyrozuměl na výboru dopravy, je o tomto vlastně již rozhodnuto... Ono to není zejména kvůli výhledu na rok ...

Možná by stálo za úvahu tu evakuaci v tunelu i na dosavadních trasách prakticky rozpracovat - důsledně zamykat chodby co nikam nevedou, zřídit v tunelových propojkách požární přepážky s únikovými dveřmi, zahustit evakuační značení, ryché spuštění evakuačního režimu - vypne se pk, rozsvítí se a vent...

...K přestupu A-D na Míráku. Je hezké, že se na Korunní plánuje zastávka u toho výtahu, nicméně masovější přestup na tramvaje směr centrum bude v této podobě logičtější cestou z D níže do A a z A vyjet na Mírák, kde budou dostupné tramvaje ve dvojnásobníém počtu. "Směr centrum" ve smyslu maximálně ...

dreamliner napsal:
... přestupní stanici tras A-D na nám. Míru. Co myslíte, jak bude řešena? ...

Z aktuálního dopravně urbanistického řešení plyne, že u vyústění výtahů z přestupního uzlu NM AxD, vznikne v Korunní ulici nová tramvajová zastávka.

9001 píše:

MOp píše:Skodovky se oteviraji u ridice cipem.

To jsou ale dveře do "ulice". Čipem se tedy otevírají í dveře do salonu?

Ne, ty se otevírají klíčem.

Na Metrowebu v diskuzi to je.
Co se týká těch vzdáleností ve vyhledávači spojení, tak jsou přinejmenším nepřesné.

Přesné vzdálenosti v příloze.

Přesně tak, nevíme co tomu předcházelo a i revizor je člověk, který má právo na přiměřenou sebeobranu. Navíc hádám, že nikdo není tak hloupý, aby zrubal někoho na nástupišti, pod drobnohledem kamer, zpravidla nahrávaných...

MF píše:

zastavaman píše: on se nějak akutně používá?)

No používá se zejména když prší

To mi trošku připomnělo jednu otázku z pořadu Nikdo není dokonalý, kde se ptali, na co používá řidič metra stěrač. A většina odpovědí byla, že metro nemá stěrače, protože do tunelu neprší...