TRAM-FÓRUM

iDnes - Trať do léta? Bohužel ne, stavbu zdrželi archeologové

Myslím, že toto se tu ještě neobjevilo. Alespoň takovéto vizualizace jsem zatím neviděl
http://strategickeprojekty.dpp.cz/tramv ... izualizace

Je uzavřený Nuselský most! Následující popisuje pouze vizi ovšem, jak se zdá, velice možné reality. Představme si blíže nespecifikovanou budoucnost (max 15 let). Dle měření a hlášení statiků je potřeba kompletně uzavřít Nuselský most - kromě tubusu pro metro i vozovka pro auta. Nyní je potřeba dlou...

Co je ekonomicky a ekologicky do prudkého kopce levnější? Elektřina nebo ropa?

nebo to aspoň vložit do nadpisu (na konci v závorce), aby sem člověk nemusel zbytečně chodit

Dá se to někde najít zakreslené?
Stejně zde také hodně záleží na případné odbočce do Bohnic a vedení SOKP (kde se u varianty Ss předpokládá další most do Bohnic)

Jak?
To jako vedle současných kolejí vybudovat další včetně samostatného nástupiště? Vzhledem k velmi nízkému umístění stanice pod terénem je to možné vybudovat pouze hloubeně z povrchu, jenže to zase neumožňuje aktuální zástavba (západ Arkády, východ vytížená Budějovická ulice)

Buď v klidu, až se dokončí Podbaba, stavět se dál jen tak nebude. Pět let jsem na Suchdol jezdil. Dříve i v současné době je 107ka nejvytíženější autobus v Praze! Kde jinde stavět kapacitnější dopravu než jako náhradu těch nejvytíženějších úseků? Pokud nevěříte, doporučuji si ráno ve čtvrt na devět...

Jinak,tak mě tak napadá,nešlo by udělat pro C a D na Pankráci jedno nástupiště? Kvůli výstupu z metra, který není veden na koncích nástupiště ale uprostřed a relativně velmi úzkém průchodu vedle eskalátorů do prostřední části nástupiště je toto téměř neproveditelné. Je potřeba k tomu také přičíst, ...

Spadá to někam pod kapitolu Rekonstrukce. Tam se nejspíš nejenom já nedívám, protože se tam přeskakuje od jednoho tématu k druhému

Všiml jsem si, že zde chybí jedno velké téma, kde by se podle různých návrhů měly dít věci... Ze začátku zapomeňme na různé varianty Argentinskou nebo Dělnickou, protože zde záleží na tom, která varianta přestavby centrální části Holešovic (zejména prostory nádraží Bubny) nakonec zvítězí. V Územním ...

Problém bych v tomto projektu viděl, že výnosy budou z velké části kvalitativní a ty do rovnice potřebuješ kvantitativní

Budou někdy zastavovat tramvaje u pražské zoo? Zahrada se brání

http://zpravy.idnes.cz/budou-nekdy-zast ... _praha_itu

Dobry napad
ale co technicke zazemi, garaze...
byla by to temer odloucena trolejbusova linka od zbytku Prahy

Nemusis mit najezdove rampy, vzdyt je nema ani vetsina mostu v centru