TRAM-FÓRUM

Osobně bych prosazoval, aby zátahová orientace byla psaná inverzně s tím, že by byla uvedena poslední zastávka na pravidelné trase. 3 zastávky před "konečnou" bych pouštěl do salonu hlášení, kam linka pokračuje. U linek, jedoucích až do vozovny po své trase bych navrhoval normální označení. Bylo by ...

Tak jeden víkend se zase bude jezdit Patočkovou a Myslbekovou ulicí. 15 DC pojede přes Pohořelec.
http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/vozov ... 5-18-a-56/

Edit: A ještě bude v provozu tramvajové nádraží Královka. To zní parádně! Škoda jen, že nebudu v Praze.

MOp píše: Jen ta prevlikaci 20/8 by se dala chapat jako definitivni.

On by nebyl ani špatný nápad trasovat 6 do Modřan, minimálně alespoň na Nádraží Braník, klidně trvale.

opocenskylukas píše:

tramvajka píše:Co to, že se na Zoo busy vypravují ekobusy ?

Linku už nevypravuje DPP ale DPÚK a ten na to posílá ekobusy myslím že z Loun.

Zvláštní ale je, že autobusy mají pražskou SPZ.

Nemůžu si pomoct, ale ta tabulka mi nesedí minimálně ve dvou věcech. 16 na Nádraží Braník je už minulost, stejně jako 13 na Barrandov.

Prejezd je u vozovny Motol, nikoliv v Motole. Nedalo by se jezdit ve 4 minutovem intervalu. Myslim, ze by se tam jezdit po 4 minutach jezdit dalo. Tramvaj by prijela na Motol,vysadila cestujici, ridic by presel na druhe stanoviste, mezitim by cestujici zase nastoupili, a odjel by smerem centrum s t...

Domníval jsem se, že na Motole je už kolejový přejezd zabudovaný v kolejích, takže není potřeba ještě montovat Kaliforňan, že bych zase něco prošvih?

V sekci Na znamení jsem zaznamenal zprávu o vyznačení místa pro Kaliforňan na Lidické. Která linka se nám tam bude točit? Desítka ani šestnáctka to být nemohou. Zbývají tak čtrnáctka, sedmička a čtyřka. Která z nich to bude?

MOp píše:....Co by splítka přinesla? 3 sekundy zrychlení jízdy? Není jednodušší dát tam typizované výměny a ohnout oblouky?

Je. Díky za osvětu.

Chtěl bych se zeptat, proč se na Trojské neudělá jen splítka? Je to z důvodu, že by se muselo hodně zasahovat do mostu, respektive, že je to z důvodu kontrukce mostu nemožné? Jiná odpověď mě nenapadá. Děkuju.

MF píše:K těm pauzám a objíždění bloku - není přece problém, aby řidič na Knížení vylezl, udělalal si pauzu a vlezl zase na jiné pořadí.

Je to taky možné řešení, ale proč se tedy minulý rok v létě takto nepauzovalo při rekonstrukci Kobylis? Mohlo se přece střídat na Palmovce.

Proč "převlékat"? Je přeci jednodušší, aby devítka přijela jako devítka, objela blok a zase odjela jako devítka. To uznávám. Uvažoval jsem o výhodnosti převlékání pro řidiče hlavně na desítce. Jízdní doba z Ďáblic na Anděl je dle jízdních řádů 57 minut. Hnát tedy řidiče bez pauzy pouze s objetím bl...

Zamýšlel jsem se nad možným linkovým vedením během rekonstrukce trati na Řepy. Řepská trať je obsluhována celkem 4 linkami (6, 9, 10, 16) Z toho jedna je v solech, zbylé v soupravách. Většinu času rekonstrukce by, podle zde zveřejněných termínů, měla být křižovatka Anděl průjezdná, to znamená, linky...

Měl bych otázku. Proč přes den jezdí linka 15 přes Hládkov a spojovací kolejí k Hradu, když v noci jezdí linka 57 kolem Vozovny Střešovice? Měl jsem původně za to, že trať k Vozovně je uzavřena kvůli tunelům, ale to by i ta 57 nejezdila přeci přes Vozovnu Střešovice. Kde se stala v mém přemýšlení c...

Měl bych otázku. Proč přes den jezdí linka 15 přes Hládkov a spojovací kolejí k Hradu, když v noci jezdí linka 57 kolem Vozovny Střešovice? Měl jsem původně za to, že trať k Vozovně je uzavřena kvůli tunelům, ale to by i ta 57 nejezdila přeci přes Vozovnu Střešovice. Kde se stala v mém přemýšlení ch...