TRAM-FÓRUM

Ano, bohužel je to paskvil, nicméně se nabízí otázka - 15T se kupovaly taktéž podle této legislativy? Skutečně nic "levnějšího" nebylo? Nebo bylo, ale "zařídilo" se to tak, aby 15T byl "nejlevnější"? Novelu tohoto zákona prosadila Karolína Peake, tedy dávno poté, než byly 15T vůbec objednány. Navíc...

Nejde jen o to koupit levně, ale jde i o to, aby to nepoložilo provoz. Dacií sice koupím více, ale také s nimi budu častěji jezdit do servisu a více se v nich hrabat. Krásným příkladem z praxe jsou SORky. Je sice možná fajn, že se koupily nejlevnější autobusy, které koupit šly, ale také rapidně sto...

http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3192126
Občanské sdružení informuje o tramvaji na Dědinu

Tak kasarna va Vlastine znam velmi duverne, neb leta pane 2002 jsem tam travil sve casy v zelenem. Co se tyce prostoru za zdi, tak moc prostoru tam neni. Nerikam, ze tak 80% objektu k necemu slouzi, urcite by to slo zbourat, ale nesmi se zapomenout, ze vlastnik je ACR. A k vedeni tram touto oblasti...

Jinak tamvajová trať na Dědinu určitě, lidi se bojí povětšinou zbytečně, .. Přestože s tramvajovou tratí vesměs souhlasím, nesouhlasím tentokrát s Vámi a názorem, že se lidi bojí zbytečně. Lidi jasně dali najevo, že nechtějí úbytek parkovacích míst, převedení automobilové dopravy z Vlastiny do ulic...

Což o to: mně se ten výsledný návrh TT na Dědinu taky moc nelíbil. Záchrana by mohla být v té přestavbě areálu na jih od Vlastiny, kdyby se to urychlilo a navrhla se tam ulice paralelně s Vlastinou, tak může být TT tam. A mezi Vlastinou x Evropskou a Vlastinou x U Silnice by se to snad nějak přežil...

Takže mám tomu rozumět tak, že TT na Dědinu (potažmo letiště) opět nebude? Výborně, ještě pár let a pomalu oslavíme století plánování zdejší TT. :lol: Myslím si, že tramvaj na Dědinu opravdu nakonec nebude. Ten odpor je tady hodně velký a když se k tomu přidají chyby v projektu, myslím si, že je za...

Tu trať pohřbil IPR Praha svojí vizí zklidnění části Vlastiny ulice a odklonění dopravy do ul. Navigátorů se zřízením nové křižovatky na Evropské. Tu trať pohřbilo především to, že ji tady lidi nechtěj. Těch důvodů, které uvádí je samozřejmě mnohem víc než jenom křižovatka Navigátorů a Evropská. Je...

Ty vypnuté monitory na nástupištích s odjezdem vlaků se ladí nebo to stáhli úplně?

1 vůz za 2 měsíce, to máme 60. tramvaj dodanou v roce 2024. Není to nějaký hoax?

8251 píše:Dlouho sem nic nečetl o nové TT na Dědinu, co myslíte? Bude nebo nebude ?

Nemyslím si. Politici nemají dost velké koule na to, aby ji prosadili. Příliš se zalekli petice a nechají to podle mě vyhnít.

m@rtin (pardon za zpoždění, nebrousím to tu moc systematicky): SV částí myslím celek, tj. Pelc-Tyrolka - Rybníčky. Původní stav uzávěry už mi vypadl (jestli to bylo součástí soudně zrušené uzávěry pro nadřazenou komunikační síť, nebo odešla jindy). Upřesním: v procesu EIA (níž) byla pro Spojovací v...

To nástupiště bude malý, přístup do metra nebude bezbariérovej, bude to složitý, skoro na kompas. Přitom to má šanci se stát důležitým dopravním uzlem. V týhle podobě ale těžko (jasně, je potřeba to zdvoukolejnit od Libně, pes Zahradní město až třeba po Braní/Modřany, ale to neznamená, že se proviz...

<ot> Na Spojovací (pokud já vím) platná stavební uzávěra není, protože se původní vedení opustilo ve prospěch ražené varianty. Stavební činnost v křižovatce a jejím okolí tomu nasvědčuje :) Problémy s MO "se" asi nevyřeší. V příštím volebním období určitě ne. - SV část je skrze podmínky téměř nepos...

Pokud vím, tak na celý prostor smyčky Spojovací je uvalena stavební úzávěra z důvodu plánované výstavby Městského okruhu. Ze stejného důvodu byla rekonstrukce části úseku Stejskalova-Bulovka provedena ještě panely BKV. Jelikož současná koalice na magistrátu razí myšlenku "pojďmesenastávajícítrasován...