TRAM-FÓRUM

Já jenom doplním, že už jsem viděl, jak řidič vzal tágo, obešel žebřík salonem, přehodil výhybku a zase se salonem vrátil. Takže se ty dveře asi používat budou. Já bych při své pohodlnosti nejspíš taky chodil tamtudy :devilsmokin Toto je doporučený postup opouštění kabiny, je-li vůz v oblouku (a do...

Ještě bych poznamenal, že GPS je pouze zdrojem přesného času UTC, ke správné prezentaci lokálního času je ještě potřeba knihovna časových pásem a přechodů na LČ, ta bude pravděpodobně součástí softwaru palubního počítače, možná ve zjednodušené verzi, kdy jen poslední neděli v březnu/říjnu v 1:00 UTC...

Byly tu nedávno dotazy na pořad Retro o tramvajích T3. Tak tedy dnes v 11:35 na ČT24 se můžete v pořadu Highlight podívat do zákulisí jeho natáčení, poslechnout si povídání právě o tomto dílu, a předpokládám, že bude řečeno i přesné datum odvysílání (vzhledem k tomu, že díl je již vyroben, čekejte ...

Já mám teda zafixováno, že 5516 je analog, ale nechám se přesvědčit...

Bobik píše:Cvičky a zkušebky maj instruktora. A není problém aby měli i seznam.

Navíc ruční přestavování výhybek je potřeba v kurzu procvičovat

MF píše:Dále pak i kabeláž je u digi prý jednodušší.

Určitě. Digitální regulátor je přímo součástí kontejneru TV Progress, zatímco analogový regulátor byl schovaný v přepážce za kabinou (podobně jako „stolek“ u T3M).

Já měl za to, že jsou nějaké standardy informování - a jezevčík k nim patří: http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006041446

To Ropidu nebude vadit?

btw Což mi připomíná, že používání teploměrů (pro DG7021 - bočních magnetických orientací) už je, či v nejbližší době bude, passé. Na jakési lednové poradě generality to pronesl šéf JPT. Co bude místo toho? Papír co se přimagnetuje jako na nástěnku? Nebo upgrade OISu, aby ukazoval informace na červ...

Když je zašlápnutý pedál, brzdí. Na SU (z vlastní skušenosti*) Když svítí kontrolky, ale pedál je odparkován, po roztrhnutí se tramvaj automaticky odbrzdí(nouzové odbrždění) To se mi nezdá... V jednom z mých elaborátů jsem dospěl k závěru, že k úplnému odbrzdění mechanických brzd dojde jen po sepnu...

Dlouhou dobu jsem přemýšlel, o čem to tady píšete. Pak mi došlo, že změny se týkají jen skinu proSilver

Dovolím si pokračovat s popisem výzbroje TR37. Tentokrát bych pokračoval popisem ovládací logiky pro zapínání jízdy. Nepouštím se do popisu trakčního obvodu, i když to sním hodně souvisí. Kdyžtak se ptejte, zahrnul bych to do příští kapitoly :) Ovládání jízdy Začněme schématem, které už jsem jednou ...

Krom toho předpokládám, že by nabízené wifi bylo výrazně rychlejší, než internet v mobilu. Kde by se vzalo... Jediná použitelná možnost, jak napájet tu Wifi Internetem, je 3G modem. Takže vyjde nastejno jestli se připojím vlastním 3G telefonem, nebo přes sdílenou Wifi, která končí na tom stejném 3G...

gabuliatko píše:pane Oskar, já tedy ve vypravení vidím všechny odjezdy a zbytek lze najít v linkovém JŘ na portálu DPP nebo ROPID

Ha, to Vypravení mi uniklo...

Chtělo by to nějak komunitně vytvořit jízdní řád 18/402...

Já zatím vím jenom 7:49 Vozovna Střešovice DC a 16:22 Pražského Povstání DC

Přesouvám z tématu 15T : Oskar: Kondenzátory pro elektrickou brzdu mají všechny tyristorky. Na KT a T6 je tam kontrolka, která upozorňuje na tuto poruchu. To však neznamená, že vůz nemůže být ponechán v provozu. Co já pamatuji, tak s takovouto závadou jsem se za dobu mého pětiletého služení na "žlut...