TRAM-FÓRUM

Dnes na ZJ 9251

Brejšín píše:Bohužel na voze probíhá zkušební provoz kol Bonatranz a tak byla do poslední chvíle snaha vůz nechat jezdit.

Možná hloupá dedukce, ale ohrožuje nějak vadný pantograf testování kol Bonatranz? Doufám, že ne, jen pro jistotu.

romanek763: Které SORky se po 2 letech rozpadají? Kde je zdroj těchto milných informací? Jsou někteří řidiči, kteří s nimi nechtějí jezdit, protože jsou zapšklí neflexibilní zatvrdlíci. Je spousta řidičů, kteří si je chválí.

Já bych si přál nejen ty vnitřní, ale i řešení bočních vnějších by bylo super. (bez přídavného panelu).

Naprosto mě uráží, že člověk, který rozhoduje o financích pro dopravu ani nezná označení vozu, o kterém mluví.

Zřejmě nebude jednoduché dvojí pohony seřídit, a zajímavě odskakují v levotočivých zatáčkách od prahu. Nechme se překvapit, třeba i mě mile překvapí.

Dveře nejsou pochybné, mají pochybné vlastnosti, ale je to jen můj pocit, uvidíme do budoucna, ale za sebe jim moc šancí nedávám.

Absolut: Na pohled - křídla původní s nálepkami IFE, západky na zemi původní, zvuk pohonů IGE - původní. Všechno vypadá, jako by se nic nezměnilo, ale je velmi tichý zvuk zámků. Při zavírání si zarachotěj, ale ten nepříjemný "výstřelovitý" zvuk je pryč. Bral bych to radši než dveře Ultimate, které j...

Vřele doporučuji vyzkoušet 9201, má úžasně utlumený zvuk dveřních zámků

Absolut píše:Jenže DPP nechce jednu TV14.

Což je naprosto pochopitelné, ale ještě nedávno nebyl problém jí zprovoznit i když byla jediná.

TV14 je po jistých úpravách prakticky bezproblémová výzbroj. Z výroby s ní byly v Brně problémy, ale dnes už ne. Pokud je 8600 schválená DÚ, tak by se určitě dala upravit a rozpohybovat, samozřejmě ve spolupráci se zkušenějšími mechaniky...

Protože se číslo linky i cíl zobrazuje na tom velkým displeji i při otevřených dveřích. V jednom řádku je číslice, v druhém roluje text. Kéž by to takhle nakonec bylo na všech. Kéž by to takhle nakonec bylo na všech. I když ty displeje na 9207 jsou v noci vypal oči... v porovnání s brzdovejma světla...

Nedá mi to, abych to nenapsal: V 15t mi děsně vadí, že mi na hlavu na sedačkách u oken fouká studený vzduch. Je mi jasný, že někde nahoře je teplý, ale po cestě kolem oken výrazně zchladne. (Upřímně nechápu, proč se do něčeho takového jako je stropní topení Škoda pustila, když se to už neosvědčilo v...

lukas1 píše:od zítřka je 15t i na 12, A 14. můžou na barandov

Bylo by hodně smutné, kdyby DPP koupil tramvaje, které by nemohly na Barrandov. Už se tam ale objevily několikrát. Během havárie na Kotlářce na lince 14 a pak při ranních špičkách na lince 4.

Vždyť oni to stejně nepoznaj. Teď postiženým lidem velmi křivdíte! Narozdíl od ostatních lidí, kteří se mohou volně pohybovat po nohou, oni musí každou cestu pečlivě naplánovat! Pro ně (narozdíl od ostatního kaštanstva) je rozlišení nízkopodlažního vozidla velmi důležité a proto to zvládají. Stejně...