TRAM-FÓRUM

Vždyť je tady dlouholetý trénink u RT6, takže pro vedení zhola nic nového.
Jen houšť a větší kapky.

Tom píše:A zprávy z Plzně... patrně do týdne jedna tram 9119 pak metro a na závěr 9120

Jen aby se ty neprovozní tramvaje do vozoven vešly

K UK buřtstánkům, které nejsou jinde. To je pravda, ale v Německu Kebab moc často prodávají Turci. Ti zase nejsou u nás.
Svět je rozmanitý.

Vidíte to... Já byl nučen na softwar vozu 9111, do 9113 jsem sedl v neděli odpoledne a nikdo mě s novou podobou neseznámil. Co jsem si nevyzkoušel, to jsem nevěděl. Prostě jsem byl (ale nejen já, ale i nedělní ranní kolega) hozen do vody Kdybys to ty nezvládnul bez komplikací, tak kdo jiný. U tebe ...

Smurfx píše:Ano, sám jsem se o tom včera přesvědčil. Dokonce i místo KT8D5.RN2P jela 2x stará T3 a přestože byl večer (19:00), nenamáhal se za celou jízdu řidič zapnout ani osvětlení.

Asi tam byla nová verze SW a on to ještě neuměl.

To je ještě zajímavější. Jsou 2 verze 14T (o tom vím ) a na každou aby byla jiné školení řidičů.
Už začínám chápat dnešní zprávy z tisku, že v DPP je (zhruba) třetina řidičů, třetina obslužného personálu a třetina úředníků. A podle personálního auditu se má přes 1000 lidí propustit.

Petr píše:No, tramvaje se platí, až když jsou kompletně převzaté... Takže nyní snad jen 9111 a 9112 Tudíž to s těma úrokama neobstojí, neb ty se tvoří

Tak to jsem rád, že dnes 9113 jezdí na sekeru. Aspoň nějaká pozitivní informace. Díky za ní.

Tak ještě jinak - jedna 14T stojí asi 50 000 000,- Kč. Kolik by asi tak byl úrok z téhle částky, kdyby se na měsíc uložila do banky. A těch měsíců je plno. Pamatuju, jak se volalo po čísi hlavě za úroky z podobné částky. Vidím, že stačilo tramvaje objednat o dva měsíce později a byly bychom na tom s...

Je někde sečtené kolik tramvajodní jsou 14T v Praze? Celkem od časů 9111?

Jak jem pochopil, tak jen polepení číslíčky trvá klidně mnoho dní.
O co go.......

A od kdy se učí na beta verzích personál? . Aha, takže někdo platí testovací řidiče? Kdo DPP nebo Škoda? K čemu jim je testování bez možnosti odzkoušení za normálních podmínek s těmi, kteří nejsou schopni adaptace na nic - jedině tak se dá vyvinout blbuvzdorná verze. Jenže jak jsem pochopil, tak se...

Beta verze se platí jako normální verze??????????????? Od kdy??


Mám auto, kde je ruční brzda na levou ruku - tedy zcela jinde, než v minulých autech. Pominu odlišné ovládání houkačky, zadního stěrače a otvírání kufru. Musím taky na přezkoušení nebo na školení?

Když to čtu, tak nechápu, jak vůbec mohla 9111 poprvé vyjet z vozovny nebo dokonce na pražské koleje. Někde jsem četl článek o Inekonu a dodávkách tramvají do USA. V dodacích podmínkách prý bylo, že tramvaj sjede na koleje a bude ihned provozuschopná. Žádné dolaďování woken a podobné nesmysly. Jak j...

Nedovedu si představit, že si na ředitelství DPP koupěj nová služební auta a bojej se s tím půl roku po zakoupení vyjet a jezděj raději dál starýma škodovkama 120. Octavie nechávaj na CD v garážích až se přeškolej řidiči. Směšná představa, že. Proč se takhle chovaj ke svým platícím (i neplatícím) zá...

18.20 9113 stále jezdí na 9

Kolik řidičů dnes může celkem v Praze jezdit se 14T? A kolik dalších přibude v dohledné době?
Jde mi o to v kontextu počtu nově přijímaných řidičů a počtu tram-školních vozů