TRAM-FÓRUM

radek31 píše:ad 9120 - a včera jezdila na l. 22

... a 9117 ?

Mohl by sem někdo napsat, v jakém stavu jsou teď neprovozní Poršata? ( 9117, 9120 , ... )

pár obsazených čísel v té sérii nehraje roli (stejně se neví, kolik nakonec těch wan a krnováků bude), protože podle mého názoru se časem dočkáme konce striktního číselného rozlišování mezi R.P, R.PV a možná i R.PLF čísla 8800-8999 bych nechal volná pro případné budoucí krátké tramvaje (tipuju, že ...

Proxy píše:Já bych zase navrhoval vypnout jeden den v metru vzduchotechniku, aby si lidé vyzkoušeli jaké by to bylo kdyby v metru přestalo foukat

Doporučuji vyzkoušet londýnské metro. Tam je 35 stupňů za každého počasí...

Včera, 17.7.2007 v 14.08, linka d-12 směr Sídliště Barrandov, vozy ev. č. 8167, 68. Ještě, než jsem nastoupil, ihned mě něco zarazilo. Dveře. Vůz 8168 nemá plastové dveře SKD. A to všechny tři. Ptám se, co to??? Vím, blbá otázka, dveře jako dveře, ale to ty plasťáky byly tak špatný?? A všechny??? b...

Danny77 píše:Hm. Tak výrobce si klade takovéhle podmínky. Hezké. Co bude příště? Bude nám povolovat, kteří řidiči s tramvají mohou jezdit a kteří ne?

Ono zase do Motola nemůže přijít 250 souprav. Podle mě půjde do Motola prvních 50 vozů a pak se to bude dávat jinam.

Jistě žertuješ... :o Důležitější ovladače podle mě MUSÍ zůstat jako tlačítka, aby se dala nahmatat, aby se nedalo přešáhnout vedle jako na úplně rovné obrazovce, aby byla vidět i v prudkém slunci na rozdíl od zamatlaného displeje... Nehledě na to, že mechanický kontakt je jednak spolehlivější, ale ...

Smurfx píše:Ale vždyť přece jezdí, jenže v tunelu . M1 jsou přece jeho práce

Totéž se dá říct o T6A5 ( barvy exteriéru a interiér ).

NP stred (nebo treba jen s jednim schodem) by byl pekny, ale ma to nekoli hacku. Musel by se vyvynout vhodny podvozek, nebo koupit od nekoho jineho (Siemens, Bombardier, ...). Takovy podvozek by se nedal opravovat kladivem, jak je v mistnim kraji zvykem. Cena vozu by urcite nebyla 20-25 mega ale vy...

Mám dotaz ohledně budoucí ( Ostravské ? ) tramvaji K2LF, která bude údajně vystavena na veleltrhu Czech Raildays ´07: Ví někdo, zdali bude nízkopodlažní část řešena klasicky jako u trojwany ( oddělené NP části, v kloubech vysoká podlaha ) nebo bude nové řešení s nízkou podlahou i nad středním podvoz...

No ale uznejte, že by to nebylo špatné :lol: Jedno tlačítko by zaplo řízení, druhé zadalo reverz, po stisku třetího by tramvaj popojela. Šofér by mohl čerpat přestávku a z okna restauračního zařízení s tramvají na konečné popojíždět :lol: Pak by se ale určitě našel koumák, který by se do systému na...

Absolut píše:Nápad na NP kachnu byl již někdy v 1994, ale realizace byla až na popud DP Brno v roce 1998.

Možná že ještě dříve, protože už při dodávání sériových vozů ( 1989 - 1990 ) se v Hloubětíně divili, proč ve článku C není LF, když tam pod podlahou prakticky nic není ( z určitého pohledu ).

Absolut píše:Díky, v dubnu 2017 dám tuhle fotku do Scanjournálu. Kolem pátku se můžete těšit na 6142 na Laurové

To se za 10 let chystáš skenovat?

RT6 je nejlepší tramvaj všech dob co kdy v Praze byla. Pamatuju se jak jezdívala na 18 a když sem jako malej bydlel na Bateriích a o víkendu jí vždycky vyhlížel kdy pojede na Petřiny, hned potom co tam projela sem se připravil a vyrazil na zastávku a zajel si okruh na Pankrác a zpět... to byly časy...

Mr.Cross píše:tady je foto 9117 je to větší než se zdálo....
Odnesl to hodně bok + odřené dveře.
Bylo to na křižovatce před zast. Motol d.c.,řidička osobáku nedala přednost tram.

Škoda! Ráno jsem s ní ještě jel a kdoby to mohl tušit. Ono nechval tramvaj před zatažením. Ach ty gumokola!