TRAM-FÓRUM

V tomhle městě vedeném horolezcem a později vidlákem z Holómóca je možné všechno :) Ale kromě důvodu, že za to může zřejmě rodiště nynějšího pana primátora, zde ještě nezazněl řádný důvod :D Takže - může být skutečně osmiboký sloup dražší než standardní? Mimochodem - napakování asi neobstojí, neboť...

Že by cena? No jo, ale je to přece v rozporu s onou novou koncepcí veřejného prostoru v Praze. Samozřejmě, je mi známo, že ty projekty pochází z doby, kdy se o nějaké koncepci ještě snilo, ale paradoxem je, že doposud většinově užívané osmiboké stožáry ji splňují, zatímco nové trubkové ne. A vzhled...

Jak se tak koukám na všechny letošní rekonstrukce TT, to už Praha rezignovala na osmiboké stožáry TV? Důvod? Osobně my připadají poněkud estetičtější než klasické trubkové s proměnnou šířkou.

Nějak mi nesedí historické pořadí velikosti tramvajových systémů u nás, zmíněné v článku o MHD v UnL. Podle "největší slávy" by to mělo být takto: 1.Praha 2.Ostrava (a okolí) 3.Brno až 4.Ústí nad Labem. Kde je chyba - u mne, nebo v článku? "V roce 1937 dosahovala délka tramvajových tratí v Ústí nad...

Nějak mi nesedí historické pořadí velikosti tramvajových systémů u nás, zmíněné v článku o MHD v UnL. Podle "největší slávy" by to mělo být takto:

1.Praha
2.Ostrava (a okolí)
3.Brno
až 4.Ústí nad Labem.

Kde je chyba - u mne, nebo v článku?

Jak se to vlastně dělá s ROV v případě provozu dvounápravových tramvají? Ručně?

O víkendu na Trnkově převlékají všechny tři kurzy z linky 3 na 5 a zase naopak. V pracovní dny je na tyto dvě linky vypraveno pět kurzů, z nichž tři převlékají a dva jezdí stabilně jen na d-3.

Mohu se zeptat, proč se bude konat výměna kolejnic S49 v oblouku u Krematoria Motol? Trať byla přece před 3,5 roky nákladně rekonstruována a přestože patří k vytíženým, koleje by měly vydržet trochu déle? Kde je zakopaný pes?

MMM: Jak je to v zákoně, to skutečně nevím, faktem ovšem zůstává, že lze použití dotyčného nápisu vysledovat například na smyčce Nová Ulice při pěším přechodu přes samostatné těleso TT. Řešení staré zhruba rok.

Ad přejezd: Předpokládám, že se tam ještě dodatečně dosprejuje nápis POZOR TRAM jako na všech ostatních přechodech přes novou TT. Jinak spuštění náhradního BUS provozu již od 18. 10.

Kruťák: Vzhledem k nově vyvinutému šílenému tempu výstavby jsou již vaše fotky "archivními", nejnovější vývoj viz

http://www.mhd-olomouc.cz/articles/ve-s ... rati-4-dil
http://www.olomouc.eu/tramvajova-trat/webove-kamery

No, kdyby někoho zajímalo pár tramvají vzor Budapešť, tak už jich u nás několik (2) máme -> http://www.mhd-olomouc.cz/articles/zkus ... vych-varii

Bohužel ovšem k žádné senzaci ani zranění nedošlo a nové přestavníky jsou na místě ku spokojenosti všech. A nakonec i ten sníh slezl

Mimochodem, za ještě větší sněhové vánice se před rokem měnila skříň výhybky i na smyčce v Neředíně, což se dokonce sfouklo za 1 den...

Ta kastle na T3R.PV se jmenuje Var CB3 a na Variích je to Var CB3LF
To aby se to nepletlo

Naopak: Odvoz staré "tramvaje" po třiceti letech stání venku do muzea kamsi k Plzni Mimochodem, uvnitř tohoto Tupolevu býval kdysi známý bar Letka.