TRAM-FÓRUM

Momentální situaci to nepomůže, ale mne by to zajímalo - Jde technicky a cca za jak dlouho (rok či jen měsíce práce?) vyměnit zabezpečovač trasy? Co to obnáší (krom nutnosti vyměnit i na vozech) - respektive co jde dělat za funkčnosti stávajícího a co ne = jak dlouho by trasa byla bez funkčního ZAB...

Takže to jde i v hustém provozu, jen musí být dva strojvůdci. Nejde, protože souprava bez funkčního vlakového zabezpečovače má Vmax 60km/hod. Jinak co se týče aktuální situace kolem M1, dá se říci, že situace je zlá, nikoliv však zoufalá, takže katastrofické scénáře zatím nejsou potřeba. O Matře to...

To mě tak napadá. Dočkáme se reklam i na 87-71M? Na černým tlamách si pamatuji jenom reklamu na ARDO. Pamětníci možná ještě doplní. Možné je vše. Akorát je otázka, jak se fólie udrží na prolisech. Arda byla celkem tři, každá trasa měla jednu soupravu, ale na rozdíl od současných reklam, byl základn...

Pokud to byl přímý čelní náraz, tak to mě SOR velice překvapil. Docela jsme se obával, že při podobném střetu by to mohl minimálně řidič odnést.

U nových výtahů bývají poruchy častěji, než si technika "sedne". Ale já osobně se také výtahům v metru vyhýbám

Tonda: Takže mám chápat to, že DPP bude opravovat vlastníma silama je kachna a neznalost novinářů? DP nemá v dnešní době žádné opraváře metra, všichni přešli k Siemensu nebo ke Škodovce. Teoreticky to mohou dělat lidé z ÚDDP. Jak je vidět, tak ještě jednání mezi Siemensem a DP neskončila a toto byc...

Obecně to funguje tak, že DPP platí určitou částku peněz a požaduje za to, aby měl určitý počet souprav k dispozici pro provoz (tzv. dispontibilita). Pokud to firma starající se o soupravy není schopna dodržet (např. větší kumulace závad) platí DP smluvní pokuty. DP by v podstatě nemělo zajímat z ja...

Jirka: Jednoduše. Depo Hostivař má přece ve správě Škoda, Kačerov má Siemens, kde tedy bude ty opravy dělat? Jednoduše řečeno, máš v tom naprostej chaos. Škoda ani Siemens nemá ve správě žádné depo metra. Depa metra spravuje podniková jednotka Správa nemovitého majetku. DPP má outsourcingové smlouv...

Jinak ještě taková příhoda co se stala - v poměrně obsazeném voze metra jede na zadní plošině 5 kol (plošina je tedy plná), přistoupí revizor a na základě SPP chce vyloučit 3 kola z přepravy, ale jak rozhodnout kdo nastoupil dřív a kdo později a kdo tedy má opustit vůz ? Až teď jsem si všiml tohoto...

- nevylučuješ z přepravy cestujícího ale kolo, a to jízdenku neplatí. Cestují bez kola klidně může pokračovat. Doufám, že toto bylo myšleno jako vtip - babička se ZTP nemá právo na přednostní přepravu, pouze má nárok na přepravu zdarma a na místo k sezení Ale kočárek s vozejčkářem také nemá právo n...

A kde je to takto přesně definováno? Mopem citovaný text z SPP nic takového neobsahuje. Pokud už jednou nastoupí, tak ho přeci nemůžeš vyhodit (například by mu na další spoj už nemusela platit označená jízdenka). Je to stejné jako kdyby jsi nastoupil do plné tramvaje a na další zastávce tě řidič vyh...

chemik píše:Blbě jsem se vyjádřil - dotaz měl znít jinak:
Když už povezu cyklistu a bude mi chtít nastoupit kočár - to mam toho cyklistu vyhodit?

Pokud splňuje cyklista všechny podmínky a byl tam první, tak ho vyhodit samozřejmně nemůžeš. Ale už je jenom na tobě, zda povolíš přepravu i toho kočárku.

Bobik píše:No a pomohlo to?

Nepomohlo.

Vy si z toho děláte srandu, ale takto opravdu jeden kolega při této poruše zareagoval

Technická:
Mohl by někdo opravit chybu v názvu tématu (Jižní Město)? Děkuji.