TRAM-FÓRUM

Je vidět, že Martin vůbec nereaguje na pádné argumenty odpůrců. Potom ale nechápu proč v té diskuzi pokračuje. Pokud nechce čestně bojovat, měl by sám toto téma opustit. Také nechápu, jak by elektrifikovaná čistá trať měla zasvinit Stromovku.

Když dávaj pryč T3R, tak můžou dát pryč i T3G. Aby po sobě nesmutněly. JInak, kdybych já byl řidičem tramvaje, tak bych s tím klidně jezdil pořád. Bych se rád obětoval.

někdo tady psal, že by to mělo být v červnu v provozu, tak doufám, že tomu tak bude. Rád bych v červenci se tam jel podívat.

Ještě nedávno asi před dvěma týdny jsem jel tramvají kde byly ty sedačky 2+1. Když je dávají pryč můžou je rovnou rekonstruovat. jinak nechápu proč to dělají.

No metro taky není bezbariérové, těch pár stanic nic moc. A to tempo zpřístupění stanic je tak pomalé, že až tu budeme mít všechny nízkopodlažní tramvaje, tak stále všechny stanice metra bezbariérové nebudou. Smíchovské Nádraží má více než rok zpoždění, tímto tempem se ani já v důchodovém věku nedoč...

Rozhodně by se zatravněný střední pruh nestal parkovacím místem. Ve středním pruhu nemají, co být parkovací místa. To je na Pankráci, Krči, kde využili zrušenou trať. Vždyť stejnak musí přecházet ulice mimo přechod a to není zrovna oficiální způsob, neboť se mají užívat přechody.

Ta část pásu, co se rekonstruuje se nepoužívala na parkování aut. To byla ta zúžená část oplocená, kde byly vidět ty koleje. Pás celé ulice Antala Staška se začne upravovat až se začne rekonstruovat ta ulice a to se teď neděje. Dělají ten kousek pásu před tou firmou, který se nepoužíval na odstavená...

Já si myslím, že to nemusí být v plánu. Vysázet zeleň prostredním pruhu nemusí být v územním plánu. To není jako nějaký park nebo veřejná zeleň, ale jen kultivace středního vozového pruhu zelení. Pokud by ty kolejenebyly zality asfaltem v celé délce zrušené tratě, tak by mi nevadilo, kdyby tam zůsta...

Souhlasím s Martinem KT8D5kou, doufám, že nebude trvat dlouho a torzo zmizí úplně celé. Taky by mohli rekonstruovat ulici Antala Staška, to co tam je teď už není ani 4. třída. Když tam jedu busem tak je to jako na trakaři.

To bych skutečně protestoval, aby nějaka pochybná tramvajová trať zničila nedávno vytvořenou zeleň. Kam by si děti chodily hrát? Problém je v tom, že tu je mnoho tramfanatiků, kteří jsou schopni postavit trať pomalu i do pekla, pokud by to bylo možné.

Co by asi dělaly tramvaje T3 v Japonsku, které je na technologické špičce, co se týče dopravních prostředků. Täkže to je skutečně Rusko.