TRAM-FÓRUM

Musím se ochotně přidat k dřívějším nářkům ohledně SSZ Karmelitská x Hellichova, kde se nám zjevně střetla teorie s praxí. Teorie, jistě chvályhodná, byla, že se to o víkendu hodí na blikačku, jelikož tam SSZ pozbývá smyslu. Ale zase ta nešťastná volba spuštění světel přes tlačítko přecházení - a že...

Kropička t. č. s poruchou.

V Ústí se na robota postupně přechází. Jako není to úplně příšerné, ale přece jen bych ještě jednu generaci upřednostnil živou duši. Občas to za uši zatahá a je to takové nepřirozené. A za mě taky hlas číslo 2. Plechovou hubu bych ovšem klidně upřednostnil u provozních hlášení, ostatně v metru už to...

Nutno dodat, že tady těch ran bylo tolik, že je to dobře.

Hlavně ať vám dobře slouží.

Jednoduše řečeno - buď je zvednutý pouze přední pantograf a 600V se posílá do zadního vozu spřáhlem, nebo jsou zvednuté oba pantografy, proud si bere každý vůz sám a přes spřáhlo jde jen 24V.

Samozřejmě jde jet i pouze na zadní pantograf, například v Košicích tak jezdí.

Já nechci na bidýlku vypadat jako popelář!

Najděte si projektovou dokumentaci, dá se to stáhnout z Registru smluv. Dohledat se tam dá každý sloup, příčný drát, samozřejmě je tam kompletní Palmovka, právě tam jsem se dozvěděl, že to tam bude do budoucna i s těmi sjížděčkami. Stopa ke Kříži samozřejmě povede vedle tramvajové. Je tam taky pěkně...

Ví se už jestli trolejbusová stopa, která má vést z Palmovky směr u kříže bude natažená společně na tramvajových trolejích nebo bude každá zvlášť? Nedokážu si to tam představit. :?: Pokud vím, tak dole na Palmovce dráty vůbec nebudou. Ty jsou až od Kříže na kopec. Navíc to jezdí jinudy. Že by se mě...

von Špilberk píše: ↑

22.2.2022 11:53

Na jednokolejce bude největší zábava, až u Výstaviště nebo Elektrárny nějaký umělec strhne trolej. To budou kolony...

Pak se to bude řídit dispečersky.

To se občas děje i teď.

ÚD a HL jedou paralelně...

Čili se to mělo opravit a pak zase hned rozbourat?

Tam se bude hýbat s osovkou atd...

Já bych teda nebyl tak tvrdej. Je to dáno okolnostmi: obnova SSZ je výhodná nyní, kdy dojíždí smlouva, přechody tam měly být už před dvaceti lety nejpozději a jejich absence byl obrovský dluh, konečně se při rozjezdu ze zastávky nebudeme přetahovat s IAD a ta preference vyloženě chyběla. Forma je st...

I dnes?

MPL: Je to logické spojení, vsadil bych boty, že taková linka po dostavbě obou tratí opravdu vyjede. Pepa: Trať do Bohnic dávno stát nemohla, neb její příprava po dlouhá volební období prakticky stála. Hýbe se to až v poslední době, ale samozřejmě do skutečného kopnutí do země si ještě nějakou dobu ...