TRAM-FÓRUM

V Komořanech se toho hodně plánuje. Pomaleji než bylo plánováno, ale postupně se tam realizují nové velké projekty. U bývalého cukrovaru staví Neocity Neo Rivieru, občas vidím nějaký nový dokument na Praze 12, projekt žije, jen jde vše pomaleji. U průmyslové zóny se realizuje projekt Modřanský Háj (...

Ocásek zřejmě vede někam do oblasti Újezda, Průhonic a možná i Šeberova. Teď mi dává široký oblouk, kterým se silniční vnější okruh vyhýbá těmto místům, větší smysl. Docela by mě zajímalo, kdo všechno tam má skoupené pozemky, že se dělají takovéhle manévry ... Je také pravda, že se má výrazně (někol...

Dnes jsem se jí svezl na 139 před šestou večer, v odpolední špičce ve směru Modřany. Pocity veskrze dobré. +je to nové a hezké, dobře to brzdí a i když je to ještě syrové, je znát síla motoru +nízkopodlažní pohodlný nástup +dveře navíc vpředu jsou znát +prostornost interiéru od metru nahoru, více vz...

Poslal jsem to na ROPID, uvidím zda se vyjádří. Psal jsem jim i před rokem, to mi odpovídali, že to vyřeší reorganizace dopravy na jihu. Zatím je velkým plusem preference MHD u thomayerky (nečekal jsem, že to bude fungovat, ale funguje pěkně), ale problému co jsem popsal moc nepomůže, tam je problém...

Včera bylo veselo na Kačerově. Krajní nástupiště busů směr jih (139, 205 ... ). Přicházím v 17:20, plná zastávka lidí už v tento okamžik. Vymyšlené jsem to měl pěkně, má přijet 139 a 150, pak 205. První dva busy nepřijíždí, naopak 205 přijíždí dříve (předpokládám, že je to předchozí pořadí s 10-minu...

O umístění 15T nemám žádné informace, ale co se týká Pankráce, očekávám tlaky na přesun vozovny jinam. Pozemky vozovny a přes ulici věznice, v blízkosti metra C a u magistrály, jsou velice lákavé. Nedostatek financí v pokladně DP i města tyto tlaky jen zesílí.

205 teď jezdím úmyslně, sleduju jak funguje preference MHD na trase z Modřan až do Michelské. Publikoval jsem před časem svou domněnku, že při na podzim obvyklé silné intenzitě dopravy způsobí preference u Thomayerky a na Michelské kolaps dopravy v celé oblasti, tak cítím povinnost situaci monitorov...

Povím vám svůj dnešní ranní zážitek. Kosti nepraskaly ani krev netekla, jen ty nervy, ty tekly na všech stranách. Nebudu říkat přesný čas ani evidenční číslo busu, prozradím jen, že šlo o linku 205 a úzce to souvisí s její trasou. Nemířím svou kritiku na řidiče busu, já sám bych nevydržel ani jedno ...

Aby pan Bém neměl bolesti, slyšel jsem něco o zácpě ..

Díky za vyčerpávající a o fakta se opírající odpověď. Vždy říkám, že správnou cestu k cíli lze najít i objevováním cest, které k cíli nevedou. Tohle je přesně ten případ.

Promiňte mi laickou otázku, ale nešlo by most udělat obojetný? Tuším v Jindřichově Hradci jsem viděl na nádraží kombinovanou trať pro běžný rozměr a úzkokolejná vozidla. Očekávám, že pokud technické řešení existuje, bude drahé ... ale asi ne tak drahé jako další most.

Branický most je sice osazen jen jednou kolejí, ale je postaven jako dvoukolejný. Pokud by tramvaj z mostu uhla na nově vystavěných ramenech, nevidím problém. Železniční trať na straně Malé Chuchle jde za mostem v oblouku do tunelu. Dala by se tramvajová trať postavit bez potřeby tunelování?

Dnes ráno jsem ho viděl v Modřanech, jel ve směru z centra. Teda možná to bylo už včera ráno, neručím za sebe

Barevná kombinace se mi líbí až na zadek, ten velkej bílej díl mi tam přijde jak pěst na oko. Zkusil bych červenou nebo kombinaci.

Jen takový detail, většina ulic kde jsou podchody byla v době výstavby podchodu 4-proudých. Dnes už jsou často 2-proudé. Moc tomu nerozumím, ale magistrát se snaží kapacitu komunikací snižovat. Říkají tomu zklidňování dopravy, já tomu říkám snižování kapacity komunikací. Teď odbočím od podchodů, ale...

No nevím, nedávno jsem se rozepsal o nechodech v Modřanech na svém blogu a myslím si, že situace bude podobná i jinde. Na rychlostní silnice a dálnice samozřejmě přechody nepatří, ale na ostatní komunikace v obci podle mě ano. Nechápu proč komančové při tehdejším plánovaném "nárůstu" vozokilometrů v...