TRAM-FÓRUM

Má někdo zahradu o rozměrech alespoň 45 x 20 metrů??? Pak stačí povolat ( a zaplatit ) nějakou vrchní stabu a tramvaj hned může někde stát.

14T 9113 dnes kolem 15:00 na Barrandově, poté zátah do vozovny Motol jako Zvláštní jízda.

Na HLoubětíně se už delší dobu mluví o 9045. Ale je to naprosto nepodložené.

To bych nezaváděl. S 14T ve Strašnicích se počítalo pro linky 7, 22. Vokovice wanami pokryjí části linek ( 1 ), 2, 8, 15 a 25 a třeba i 51. R.PV budou potřebovat pro spjování, pak na 20 atd.

Zřejmě nepředpokládají výkup pozemků Ještě zajímavější jsou ty tunely - jeden kilometrový a jeden 300 metrový, jestli to bude tak to bude naprostý unikát

´Podle mě je provozně efektivnější ji nasadit na linku 9 popř. 10 nebo 22, zkrátka linku, co projíždí vnitřním centrem a spujuje např. nemocnice (10) nebo důležité úřady (9, 22)

Petr: Ještě, že se to srovnalo ( srovná? ). Mluvil jsem s jedním Motolským řidičem, který postupem času jezdil na všech třech a ten říkal že přeorientovat se vždy na nový systém bylo celkem otravné...

Bylo to hezké plentování, ale osobně bych dal přednost zakrytí á la K3LF Ostrava, ale to je pro Prahu hudba budoucnosti...

No já dokonce slyšel o třech nakoupených kusech, aby bylo KT 50, což zase není úplně špatný nápad.

Podívej se na http://www.sncf.fr

KTčka mají sice interiér ne příliš štastně řešený, ale rozhodně mají nezastupitelné místo mezi ostatními vozy. Ale po rekonstrukci mají interiér už na vysoké úrovni a vypuštěním sedadel se už tam dá i hýbat.