TRAM-FÓRUM

Tak to já jí za bižuterii považuji stále. Před obnovou i po ní. Předtím nižší míra preference, ale dalo se předjímat chování. Po obnově poměrně nízká spolehlivost - jakože když funguje detekce a ve správný čas, tak to vyjde krásně, ale úspěšnost neodpovídá intenzitě provozu v místě. Křižovatka reagu...

V hloubětínském kráteru se vyskytuje několik stavebních strojů v činnosti a viditelně pokračují demoliční práce

Rádio od Karlovek si žije vlastním životem od své instalace. Nejednou jsem to hlásil a bylo prověřováno. Přesto někdy nefunguje 1 kolo, někdy celý den apod. Přeřadil jsem to tedy z kategorie závada, do kategorie vlastnost

OKN81 píše: ↑

21.9.2022 19:07

...
Linka 6 oddělení od vozu na Palmovce
Linka 1 přestávky ve vozovně Střešovice.
Důvod změn nechápu.

Nejsou lidi?!

Ještě předtím než budky odvezli, bylo zázemí přesunuto zpět do zděného objektu na západní straně autobusového stanoviště. (Ze kterých byl SB před více jak 15 lety vymístěn, protože se AN bude rušit :lol: ). Jinak z původní Číhalovy boudy zůstala jedna buňka s WC, která bude nadále sloužit pro řidiče...

9001 píše: ↑

24.7.2022 20:44

Karosák: Jenom, aby tam nemusely stavět i 7 resp 16

No jasně, že budou Ale to je součástí kontroverze celého projektu. Tak alespoň, že budou /nz. Kdyby tam nebyly vůbec, tak bude právem nadávat poptávka ze Sazečské - sever.

Tak už se nám vrbí zastávky DH v ul. Černokostelecké. Budou na 1 vlak a na znamení. Co se týče myšlenky zajíždění výjezdů do terminálu - dost záleží na intenzitě vypravení ÚDu. Bo ty klasické všední dny já to ráno střelba po minutě! Takže nárok na vjezd/výjezd z terminálu à 30 sec. A to se mezi to m...

Ještě k té TT Na Příkopech - myslím, že to stojí za pozornost určitá paralela s TrT na pardubické třídě Míru :!: Také jí komplet zrekonstruovali, uliční prostor je podřízen pěším, ale plnohodnotná TrT tudy vede, včetně napojení a manipulační propojky Pernerova (v opačném směru nezapojená stopa) a ne...

Samozřejmě jsem také rád, že to nezůstane jen na papíře. Ale kdybych ty ostatní návrhy neviděl, byl bych s tímto spokojenější.

Sím, já tomu tedy také nerozumím a také mi přijde vítězný návrh nejhnusnější

Ad zajíždění do smyček (....) Ještě bych zmínil Kubánské náměstí... Což je bohulibá myšlenka z pohledu návštěvníka stadionu, ale i kdyby se to hlásilo (dovětkem "v obratišti"), tak bude pořád více těch naštvaných, co se musí vracet zpět na hlavní trať. Kotlářka? 2 si jdou po svých a 10 jich sprintu...

Asi tak. Nebo se můžeme vykašlat na komfort a odbavovat na divoko vpodstatě kdekoliv. Když se podíváme třeba do Brna, tak takový Řečkovice, kde se na pětníku otáčí a odbavují současně na obou kolejích hrana/nehrana i trojice, tak pak kde samozřejmě leccos. A taky tam na to neumírají. Ale vděk nemůže...

pawel: ad výstupní - nevím, jaký oblouk máš na mysli? Vratný je nesmysl, v prostoru manipulačních kolejí není místo a těsně před rozjezdovými výhybkami do smyčky to není úplně ořechovka, když je to od sloupku Sídl. Modřany ZC na délku 2 souprav. Máš představu, aby tam manipulovaly jen končící vlaky?...

Já tedy už davneji, zato opakovaně slyšel o územní rezervě pro vozovnu v Michli/Záběhlicích. Někde mezi Baumaxem a ONJ, tam co bývala smyčka a teď je tam nějaká deponie suti :smt102 Ale těžko říct. Rozšiřování kapacity stávajících vozoven nevidím moc slavně pro výše zmíněné důvody zastavěnosti, ale ...

Copak nám to raší na Basilejském náměstí?! Ano, další barevná hudba