TRAM-FÓRUM

Příklad: když třeba na Jana Masaryka DC zastaví autobus s vězni před budovou soudu a auta najíždějí na tramvajový pás, tak by se jejich řidiči měli řídit signály pro tramvaje, ačkoliv se tak neděje. 8-) To je snad správný výklad, ne? Pokud toto nastane, tak řidiči IAD MUSÍ počkat než ten bus zas od...

... Ostatně tuším, že výjezd tramvají z vozovny Vokovice též není na čočky, ale na účelovou signalizaci, která je omezenou trojbarevnou signalizací. Kdyžtak mě opravte. Ne máš pravdu, na výjezdu tam je červená, žlutá a nic. Ale v předpisech (tram) máš VÝSLOVNĚ uvedeno že to tam je a že se tím máme ...

No to je bordel. Takže TSK (Eltodo) to nepřebírá jo? No kterej ... #-o ..... @3657..... :smt071to vymyslel? Takže náprava v nedohlednu.Počítám že městu se nebude moc chtít investovat do "cizího" majetku. Ona detekce autobusu - nevím, ale přijde mi že v nočních hodinách to detekuje a upřednostňuje co...

9001 - Počkej, na jednu stranu se MF ohledně příkladu s Evropskou musím zastat. Existuje totiž spousta křižovatek, kde svítí čočky na volno a zároveň autům červená (např Dlouhá třída k tunelu). Jistě, dle D1/2 nejasná návěst..... a podle nejlepšího vědomí a svědomí atd.atd, ovšem zrovna v takovýchto...

MM-M: jasně, ovšem D1/2 je vnitropodnikový předpis, MF mluvil o zákoně. A ten je nadřazen. A teď akorát jestli si to neprotiřečí, případně jestli se to vhodně doplňuje, nebo jestli D1/2 legálně nahrazuje díru v zákoně.

No, myslím že řízení podniku je všude stejné, ať už dělá hřebíky ve spreji nebo bublinky do vodováhy. Jen se nesmí obklopit kariéristickými pitomci ale odborníky, v tom naprosto souhlasím. A k těm prototypům - no tak si nechám vyrobit (a holt zaplatím) prototyp, který pořádně vyzkouším a případně v ...

Stejnětak si můžeš vyzkoušet ignoraci čoček na samostatné trati, jelikož tam jejich působení není dáno zákonem o provozu na PK. Dříve bývaly čočky v Dopravním řádu drah jako samostatná návěst, od roku 1995 nejsou. Zůstaly tam jen Předvěsti. Tedy, použití čoček mají správně být v provozní předpise (...

No a co že se tak vyrábí, to přece neznamená že to musím kupovat.
A "manažérismus" - na tom nakonec nemusí být nic špatného - po řediteli se nechce aby rozuměl výrobku a uměl ho opravit, od toho jsou technici, po řediteli se chce aby podnik řídil (čili vyhodil neschopné techniky a nabral schopné).

No, pro jistotu - jak je to v tom lejstru přesně formulováno? Jako zkušební provoz daného návěstidla pouze na daném místě, nebo jako seznámení s návěstidlem a upřesnění místa zkuš. provozu?

Tak koukám že Bermudský trojúhelník je proti tomu zjistit viníka (viníky) těchto paskvilů naprosto odpočinkový lehký nedělní rébusek, co?

Sakra, někde přece musí (no alespoň by měli) k tomu existovat nějaké dokumenty.

Tak, řečeno bylo dost - a já se ptám: KDO ZA TO MŮŽE? Jak za 14T, tak za 15T? Přece někdo musel nějak specifikovat zadání a odsouhlasit to. Protože tohle je na trestní oznámení. Furt se řeší jak v podniku nejsou prachy a tohle je přímo galaxie černých děr. Někdo za to přece musí být zodpovědný, ať u...

chemik87 píše: Nikde jsem to neukrad. Dostal jsem to k vánocům.

Jo? A od koho? Od takového pána v červeném s bílými proužky a Satan Klaus to nebyl, co?

MKzB píše:Až bude více 15T v provozu, tak si ty cestičky udělají pravidelným provozem.

No to právě těžko, když při tom "dělání si cestiček" z nich opadává všecko co je dole.

15T - stojí nikoliv proto, že by to byl zmetek, ale proto, že DP není schopný zajistit průjezdní profil ve zmrazcích a nažene do toho zbrusu nové vozy, kterým dle očekávání urazí kryty podvozků. Měl by to někdo dostat k úhradě. K úhradě by někdo měl dostat celou objednávku včetně 14T. S tím souhlas...

Už mne to štve to hanění 14T .... Tak promiň no, ale nemůžu si pomoct. :D Nevím - četl jsi ten článek od Martina Šubrta ohledně obsaditelnosti vozů? To na začátek. Dále - pevný podvozky - to je věc kterou mi nikdo nevymluví že ne že by byla úplně špatná, ale do Prahy a její současné kolejové sítě n...