TRAM-FÓRUM

Stavka u nas taky neni na poradu dne, ale v New Yorky si taky mysleli, ze elektrina nemuze vypadnou. A vypadla ... Pokud by vypadla eletrika, tak se ucpe uplne vsechno, protoze (1) daleko vic lidi vytahne auto, (2) na frekventovanych krizovatkach se bude muset vykaslat na znacky a navzajem se poust...

Myslím, že nefunkčí semafory by ti vadily hódně. A množství nehod které by tak vzniklo by způsobilo konec dopravy v Praze. Hahaha, smai víte, že tohle hned tak nenastane, ale neříkám, že se stát nemůže, já umim jezdit i bez semaforů a umim jezdit i jinudy než jsou velké tahy. No a nakonec bych odje...

Povodně ukázaly hodně.Akorát Elektrické dráhy si zhuntovaly vozy na linkách X-A a X-B a tramvajové tratě a kolejové konstrukce a celá ta sranda stála jak se prohnala Vltava tunely přes 7 miliard a jěště to pokračuje. A to jěště nepočítám Autobusy za X-C.Jenom to je můj názor.DPmPET 8-) Ty autobusy,...

Absolut píše:Já bych Vám všem přál stávku PRE, aby byla ND za metro jenom BUSY

Sám víš, že to není tak reálné... Ale zajímavé by to bylo, i když nevím na kolik bych to pocítil, kdžy jezdím autem.

NAD je dočasná. Kaštani mají v povědomí "to budou zase narvaný autobusy", takže raději volí i mnohem nevýhodnější alternativní trasy, protože po dobu výluky "se to dá vydržet, ale ať už se to honem vrátí do normálu". Dovedeno ad absurdum, v době povodní NAD jasně ukázala počet zbytečných průvozů me...

Řekl bych, že dikce JŘ mluví jasně. Chceš-li si hrát na to co kdyby, pak ti řeknu to, že se může souprava metra zastavit v tunelu pro poruchu, může tam skočit sebevrah a podobně. A s ohledem na fakt, kolik spojů tramvají jezdí dle jízdního řádu (a že je to okolo 89% vypravených vlaků) je tvá poznám...

Jo, tak to je dobrý příklad. Dva přestupy za cenu úspory (tří) čtyř minut. To fakt žeru. Projel jsem si modelový příklad totiž IDOSEM: 16:00 odjíždí 24 z Albertova, která je na Vychovatelně 16:32. Jízdní doba 32 minut bez přestupu. A teď v kombinaci s metrem. Vyrážím onou 24 v 16:00 z Albertova, 16...

Liší se tak, že d-10 jede do Libně, na Žižkov, na Vinohrady, na Karlák. a-x10 jede jen na Všespásné Metro. Lidi nemilují přestupy. Jen Ty. hele tak to se pleteš, například moje matka, potřebovala z Albertova na Vychovatelnu, jede tam přímo 24, ale radjěi jela 24n a Karlák do metra a na Palmovce na ...

To co popisuješ je jev, který je k vidění na áčku. Je to jakási chyba v programovém vybavení. S kódem pro NPDEl by to nemělo mít nic společnýho. Ledky zhasínají nezávisle na nepřeklenutelném dělení. Fíra to opravdu ovlivnit nemůže. Ovládání otevírání dveří soupravy jedoucí v režimu RAV (režim autom...

No a pak se tady vysmíváte, že lidi nechápu "čudliky" Neni se co divit, když v tom podnik má bor.. nepořádek

Ale mám otázku, co mate i mě. A stává se mi to skoro pořád, jedu metrem, začne mi to zeleně svítit, tak to zmáčknu, tak mi to bliká, chápu to tak, že se mi dveře otevřou, jedeme jedeme a najednou koukám, že to nesvítí a za chvilinku těsně před stanicí je nutno udělat tento postup znova, to je zkušno...

Nehledě na to, že jsou tací kaštani, kteří prostě T6tku nepoznají, i kdyby jim to ta tramvaj sama řekla. :lol: Hodt berou tramvaj jako tramvaj a jak vlastně vypadá nebo nedej Bože co je to za typ, to je naprosto nezajímá. Tak co se divit, že nemačkají dveře. Konec konců, to taky nedelám, ale z jiný...

martyn píše:Na šejdra ti postačí jeden řidič, zatímco na túráka potřebuješ dva. A že to s počtem řidičů vlastnících oprávnění na 14T není v Motole stále ještě bůhvíjaké, víme všichni...

To je spíš trapná vizitka dopravního podniku...

Petr píše:A co takhle 23/9, která ZATAHUJE z ranní části do vozovny Motol z centra?

Hele a proč si je DP šanuje na šejdrech, tahle logika je na hlavu postavená

Při dnešní jízdě 9117 jsem viděl,slyšel následující: Nejdříve nastupovala jedna paní,které čekala u předních dveří,avšak marně,za chvíli začala mačkat upozornění o tom,že dveře jsou pouze pro řidiče a nakonec mě rozesmála tím,když prohlásila ve voze: Na těch předních dveřích zapomněli dát tlačítko....