TRAM-FÓRUM

Je to z mojí strany radikální příspěvek, jako vždy, ale takhle to vidí cestující, ne tramvaják, ne šotouš, ne vedení... 1) To nebyla nadsázka, ale totální blbost ! 2) Nejde jen o T3, která ti tak leží v žaludku. Kolejová vozidla prostě vyšší životnost mají. 3) U tramvaje záleží na styku kolo-kolejn...

Ano bylo by to horší, ale při takové zátěži jako máme teďka už je to de facto fuk... No fuj, tak tahle představa by mě budila ze sna ! Co tramvaj to tři autobusy, to by byl v Ječný slušnej konvoj Hotlinerů a já bych musel emigrovat na venkov, kde bych se ve finále udusil exhalacema z PET lahví, kte...

No to je právě ten kreténskej omyl, ono totiž něco ten proud vyrobit musí... No kdo by to byl řek... :wink: Ale přesně takovou odpověď jsem fakt čekal ! Slovensko nejsou Čechy a nemusíš ani tak daleko, stačí se kouknout do Kralup nebo Litvínova jak "čistá" je jen pouhá výroba pohonných hmot a to vů...

DJ LA DÉFENSE píše:Já jen dotaz, v čem je tramvaj, tak moooooc ekologická??

No zkus trochu přemýšlet, co je pro tvé plíce lepší ? Jestli tramvaj nebo autobus firmy Hotliner. Určitě na to přijdeš !

Tak já z toho mám dva závěry: 1) 9 a 4 tedy zjevně poberou - co jsem říkal? 2) Autobusy jsou tišší a proto ekologičtější. 1) Z informace že "...přijela totálně narvaná l.č.9...několik lidí muselo zůstat a čekat na l.č.4..." jsi vydedukoval že "9 a 4 zjevně poberou" ? No bravóóó !!! =D> To nepotřebu...

No to snad ne, doufám že to bude jak u nízkých kačen dole modrý vozíček a nahoře zelenožlutý pro normání kaštany. Dneska jsem trochu zapátral a tlačítka POD budou na waně umístěna stejně jako u NP kačen, tedy dole i nahoře u prostředních dveří i před prvními a za posledními dveřmi. Na fotkách ve fo...

KT8D5 píše:A co tohle ?

No ta výzbroj na zadku... Ale přestaň snít, někde tady její podoba už je.

Kvůli tomuhle se nadělá takovejch caviků...

I.am.good píše:...na předávací koleji 9043 - měla vytržený bedny OISu v kabině, tak mi přišla, že jde taky na GO

A je to jasný, měl jsi pravdu !

pawel píše:proč zrovna 2017? vždyť 8211 je z r.2000, pokud se nemýlím.. buhví jak to všechno bude

U RP je plánovaná životnost 16 let od roku 2001 (8211 je opravdu z roku 2000), poslední dodaná SU je z roku 1990, plánovaná maximální životnost 25 let. Takhle sem to myslel.
Ale fakt buhví co bude....

pawel píše:... a sranda taky bude, až budou paralelně dožívat jak T3RP tak T3SUCS.

Tak erpéčka budou dožívat o nějaký ten pátek později než esúčka...
SU do roku 2015
RP od roku 2017

cestující nechce být na Smích. nádr. zbytečně o minutu později, protože mu ujede metro nechce být o minutu později na Andělu, protože mu ujede 4/7/9/10 nejlepší způsob jak jet načas je být přesně na prvních 2 nebo 3 kontrolních bodech, protože jinak se zpoždění stále načítá No jasně, cestující nech...

...takže když jich v současnosti děláme přes padesát ročně, tak zmírníme tempo a ono tu stovku doděláme akorát skutečně do toho roku 2009 :) Příští rok bude 40 ks, to je tak do čísla 8555 - 60. V roce 2008 už budem dělat nízký kachny, takže se zvolní tak na 25 kusů a do půlky roku 2009 zvládnem těc...

Tom píše:prý do konce měsíce přijedou asi tři tramvaje.

Každopádně stále platí 10 vozů do konce roku.

MOp píše:obecně jsou známé 3 varianty...

No vzhledem k tomu, že se rekonstrukce vozů T3 budou provádět minimálně do roku 2009 a postupně se budou likvidovat i vozy T3M, tak je asi ještě nějaká čtvrtá varianta a to třeba rozšíření číselné řady + více T3R.PLF nebo T3R.PV.