TRAM-FÓRUM

V tomhle vede "Škola Radlice" popř. "Radlická". Taky "Obora Hvězda" je děsivá

Hlášení "příští zastávka, Želivského, v ulici Vinohradské" už mají autobusy dost dlouho, neodvážím si tipovat kolik let, ale myslím že více než dva roky určitě. Přijde mi to trochu zbytečně složité. To bychom u tramvají mohli namluvit desítky hlášení. Třeba: Nádraží Braník, smyčka Palackého náměstí,...

V nových SORech už jsou ale obrazovky krásně plynulé.

K čemu je vlastně dobrá ta mapa? Flek jako tramvaj a kolem tak dva bloky domů. Co z toho vyčtu? K čemu mi to je?
Nejlepší by bylo, kdyby se tam místo toho zobrazovali časy kdy kde budeme, popř. návazné spoje. Jako to bylo ukázkově v 9200.

Jenomže tohle jsou přesně ty věci, který lidem to cestování zpříjemňují. Všechno nemusí být jenom účelný a nemusí to být tak potřebný aby se podle řídil raketový program NASA.
Prostě obyčejný odpočet, přijdu a vidím. Co na tom je? Ty peníze by se stejně utratily jinde a hůř.

Tak Solaris mají zrovna klimatizaci

Mě v 15T vadí hlavně smrad bezdomovců, který je tam až divně často, hlavně v zadním článku. Jakoby nešla prostě vyvětrat.

Ono to je občas jenom přelepený ten nátěr PID. Souhlas, červená k MHD v Praze patří, ale ta modrá střecha, to je trochu "levně vypadající hlavně aby to bylo za každou cenu nový nátěr neDPP". Osobně nejlepší verzi nátěru PID jsem zatím viděl paradoxně u DPP na těch dvou příměstských NB12, který ale n...

Ono je to trochu složitější, autobusy zase mají jiný systém (Mypol nebo MPC). Mypol měly do nějakého roku 2005??? i tramvaje, a s tím souviselo jiné hlášení "příští zastávka" jako to říkají dodnes v busech.

Myslel jsem tím, že ukazuje stále nápis příští zastávky, který se po odhlášení zastávky změní na chvíli na cílovou zastávku. Podle jaké polohy vozu? Snad podle toho co zrovna řidič naťuká do Apexu, poloha je vnitřnímu panelu uplně u.rdele. Jak je to u vozů s novým Apexem s automatickým hlášením neví...

Navíc to běží zprava doleva na panelech, které o to víc zaujmou, protože jak známo, pražské panely v tramvajích jinak jen nehnutě zobrazují název příští zastávky.

Fakt to pípá? Tak ale ne pokaždé. To bych si toho občas všiml, pokud to je to pípnutí stejné jako při stisku tlačítek na klávesnici APEXu.
Tím lépe, jestli je to už propojené.

V autobusech DPP je to udělaný tak, že když řidič ohlásí zastávku a do 20 sekund otevře dveře, hlášení se přehraje až po zavření dveří. Když do 20 sekund dveře neotevře, přehraje se hlášení rovnou po této uplynulé době 20s. U tramvají by údajně taky mohl APEX spolupracovat s dveřmi, ale není to prop...

Náhoda ve videu
http://youtu.be/_Yb4ryHsRC8?t=18m4s

Zřejmě to budou tato v.č. 156.300 - 156.305

Ano, samozřejmě, dopravci se snaží. Ale jenom když porovnám cestu dopravcem DPP-A (tak 5x týdně) - všechno v rámci standardu a cestu Arrivou (tak 1x za měsíc, většinou 165 nebo 223), tak téměř vždy je něco špatně. Zastávky tu a tam odhlašuje za sebou, koště se valí za sedačkou, řidič puštěné rádio, ...