TRAM-FÓRUM

Nedávno jsem se bavil s někým ze školního a mám pocit, že nové kurzy se teď učí mačkat tlačítko "Výhybka 0" pod každou sekcí. Hlavním důvodem má být to, že to v D1/2 je takto nařízeno. Když najdu pasáž, která je tam u značky sekce (té klasické): Návěst "Úsekový dělič" označuje místo, kterým musí vla...

Já se tedy wikipedií neřídil a vycházel jsem z toho, co si pamatuji odjinud. Pokud vím, tak pojem opornice se používá jen u výhybek, zatímco přídržnice je jak u výhybek, tak běžně na trati. Dává mi to i významový smysl, protože v oblouku to tam je proto, aby kolo přidržovala (proto přídržnice), zatí...

MM: Není to náhodou přídržnice? Mám za to, že opornice je jen u výhybek.

Nějak to pleteš dohromady, ne? KT8D5 se v Ostravě zjednosměrnily a částečně znízkopodlažnily (podobně jako v Praze), ale rozhodně se z nich nedělala Varia.

Neuraz se, ale mám takový pocit, že Silvestra jsi prošvihl a do 1. dubna je ještě daleko.

Náhodou, 14T je na noční provoz více než ideální, dokonce může sloužit i jako mobilní záchytka, jestli dobře počítám, může každý vůz nabídnout až 7 relativně pohodlných lůžek.

Nezapomeň, že díky absenci kolejového přejezdu se ve Vokovicích do haly čumákem napřed nedostaneš.

To by v Praze ovšem nesměla být tak velká cyklistická lobby, o takové si tramvaje evidentně mohou nechat jen zdát. Nejhorší na tom je, že stejně vymýšlí takové kraviny, stačí se podívat, co vzniklo u divadla Na Fidlovačce.

Okolo zastávek bych asfaltu a dlažby ještě přidal.... No, s tím už by se dalo souhlasit. Nejde mi o to, aby tráva byla úplně všude, ale současný stav je takový neslaný, nemastný. Buď měla být všude, nebo se to mělo udělat pořádně podobně, jako tu Absolut připomněl ty Vysočany (tedy v okolí zastávek...

Mohl by prosím někdo znalý okomentovat důvod, proč bylo nutné v oblasti zastávek (Sídliště ČV a snad ještě Horoměřická) tu trávu tak zprasit tím, půlka TT je v trávě a půlka v asfaltu? Estetická stránka věci utíká někam k zápornému nekonečnu a po ekonomické stránce tam taky žádné + nevidím.

Nejsem si jist, zda tady lze toto řešení použít tak jednoduše. Museli bychom tím zanedbat proklady při přestupech (tedy to, jak dlouho budu čekat na tramvaj, na kterou přestupuji) a sice by to pokaždé přineslo jen pár minut navíc, ve výsledku to ale může být už dost. Taky je otázkou otázkou, kdy zač...

Tak jsem právě na stránkách ROPIDu narazil na nové JŘ od 26.11. (respektive 27.11.) a nestačím se divit. Do Šárky jsou podle něj opravdu vedeny všechny 3 linky (2,20,26), ale mnohem větší překvapení mi připravily jízdní doby. Já už si ty staré sice tolik nepamatuju, ale není náhodou jízdní doba z De...

U té 8601 to souvisí s tou asi 3 týdny starou MU na Andělu, nebo jde o něco jiného?

V tomhle případě by stačilo odcouvat k Trojskému mostu .

Na Zličíně je ale depo, které to tak trochu ospravedlňuje.