TRAM-FÓRUM

9001 píše:Tak na tenhle případ jsem zapoměl Tam je konečná Motol.

Nee,konečná je VOZOVNA MOTOL s inverzním provedením vozovny.

demon píše:...
S focením se bohužel nic nezměnilo, takže vzhledem k čilému pracovnímu ruchu okolo nic nefotim..

taková škoda, docela by se mi takové fotečky zamlouvali (asi ne jenom mně)

móc pěkné

No ta 9111 by si to už zasloužila trošku si odpočinout. Třeba začnou znova kurzy na 14T. Tak do provozu by šla 9113 a na cvičky 113 ale moc tomu nevěřím. Začinám být trošku v tomto nevěřicí Kdyby nezbořily 9112 tak by to jelo jak na drátkách, takhle je to hold na nic. Testování s 9113, zaškolování ...

fricoolinek2 píše:Nevíte na co by se měla 9113 nasadit a za jak dlouho ?

Prý tak 30 dní a pak místo 9111 na 3.

7080 píše:Nezapomeň, že nám poslední brus shořel v Hloubětíně až v roce 1996, jinou náhradu nemáme. Ono by to na listí klouzalo stejně, ale jiným úsekům by pravidelné broušení určitě pomohlo, hlavně tam kde jsou časté těžké rozjezdy.

No právě a furt není náhrada.

Dnes na 25/203 jezdí 8508.

DJ LA DÉFENSE píše:Já říkám pouze místo jedné devítky. A jak říkám dříve nebo později ta jedna devítka ubyde a bez náhrady! A na Řepy pojedou 3 linky v standartním intervalu.

Tak to chci vidět to já budu šedivej až do řep bude jezdit míň vozů.

ne, jen bych se nechtěl rvát mezi lidma na Andělu, kde je tolik, lidí, že mě by to za tuhle nabídku stálo, na konečné bych si sedl a krásně až na Palmu. O tomhle je ta výhoda. Nabídnout alternativu, byť teda časově delší, tedy, ale za tu cenu, pohodlného přestupu. A odlehčení Anděla. A tak si radši...

DJ LA DÉFENSE píše:Naopak, tím metrem, to bude rychlejší, a na Andělu se nebudou muset rvát mezi lidma, je kolikrtá lepší se kousek vrátit zpátky.

Jóó, ty jsi vážně *****. Na Zličín je to 8 minut, než zalezu do metra je to dalších 2 až 3. A pak se trmácet na na Anděl. Jsi asi vážně chorý na mozku.

tahle debata začíná být fakt o ničem jediné co by se dalo změnit je neposílat odpoledne 7 na Řepákov (špička je odpoledne rozloženější a ta 3. linka tam není potřeba) + zavést přestávky na l. 9, aby tam nebylo odstaveno tolik souprav (ideálně na Andělu) ale ubrat cokoliv ráno je naprostý nesmysl, u...

Tom 11 píše:Se taky připojím...Tak by bylo lepší do Řep vést jenom 7 a 10(4 na Kotlářku a 9 bych odklonil...) Potom případně by se to upravilo po zavedení další linky...

A tebe bych ty .... do tý 10 narval a nechal bych tě v ní ušlapat.

Nechte ekonoma bejt :P a zamyslete se nad tím argumentem, proč to jezdí nacpaný - jestli vono to není proto, že jedou tři vlaky najednou, pak 5 minut nic a zase tři vlaky najednou. Přičemž ten třetí veze vždy vzduch a dojem plnosti vytvářej ty dva. Co, není to náhodou tak? Né není. Ráno jsem jezdil...

DavidD píše:To snad nemyslíš ani trochu vážně,ty takový náš ekonom , vždyť v ranní špičce to jezdí tak nacpaný, že raději ani nemluvit.

V tom jasný souhlas, taková 10 je naditá až moc a v 7 to není o nic lepší. Jediná za něco málo je 9.

Vůbec ne, snahou by mělo být, pro lidi, kteří cestují dále, než jen k Andělu, mít 3 linky jedno jaké. + navíc nový autobus eventuelně dva a to směr dejvice jeden (posílit 180) a druhý k metru na Zličín, pro ty, co pojedou metrem dál třeba na Palmovku, nebo na Ládví, aby se nezdržovali cestou centre...