TRAM-FÓRUM

S M1 v Lokomotivce to bylo asi takto (už si taky nepamatuju všechno a navíc jsem u toho nebyl od začátku): Ze Zličína šly do Lokomotivky soupravy vždy v kompletním složení a montážně v podstatě dokončené. Problém byl v tom, že nebylo kde oživovat a zkoušet spojenou soupravu (tzv. zkoušky skupiny II)...

Jen poznámka k žurnálu z Budapešti: Tamní téčka jsou T5C5, nikoliv T6C5.

Kdyby radši místo monitorování ty samolepky někdo uklízel. Nepřijde mi normální, když ještě teď potkám kousky s reklamou na akce v červnu. Už delší dobu mám podezření (a článek v DP-K mě v tom utvrzuje), že neodstraňování, resp. naprostá neaktivita DPP při řešení problému má za cíl přihrát finance ...

kruťák píše:

Jirka píše:přestěhovat se tam měl např. Schäfer - Menk z Radotína

Muzu se zeptat na pramen te informace?

Pramenem je zaměstanec.

Nikdo nic nekoupil. V areálu je spousta prostor k pronájmu, čehož využívají různé firmy. Jestli i Škodovka netuším, nic jsem o tom neslyšel. Je tam třeba ta Janoza, potom parta, co dělá údržbu pro RegioJet, přestěhovat se tam měl např. Schäfer - Menk z Radotína atd...

Obávám se, že tady dochází k zásadnímu nepochopení z důvodu profesionální deformace člověka, který se pohybuje v prostředí MHD. Je potřeba si uvědomit, co vede dráhy k posílení svátečního provozu na železnici. Je to především migrace studentů a pracujících z opačných koutů republiky, Slovenska a pod...

Vystupoval jsem na Michelský ZC kolem půl devátý a nic na boku tam neleželo 8-) Uprostřed křižovatky ležel nárazník z toho auta, auto samotný bylo na straně mimo koleje, u něj policajti, odtahovka a asistenčka. Nezaregistroval jsem ani malůvky na zemi, žádný KGX na místě a i tramvaje jezdili oběma s...

9001 píše: když má jenom Zličín...

stejně to má stejné díly

A koho zajímají i fabriky, tak vyšel první díl Továrny a tovární haly. Zaměřen je na Karlín, Libeň a Vysočany.

Tak je jasné, že dráha je větší, tak je ta struktura složitější. Ale pořád je to jeden podnik a tak se musí prezentovat jako celek. Vždyť DP není jen Praha, DP je spousta po celé republice. ... Depo je vlastně jako jeden DP a takzvaná pod depa, to jsou jako vozovny. Snad jsem to napsal srozumitelně...

Nedá mi to a musím se zeptat.Včera či předevčírem v deniku metro byl článek o tom,že Praha hodlá ještě dokoupit pro trasu C cca 5 souprav M1 a že výroba bude na Zličíně. Nedá mi to,a musím tuto otázku položit. jak a kdo to tam vyrobí? Siemens již tam není,a jestli si dobře pamatuji, tak na podzim m...

Todle by šlo řešit že by se to co by se tam nevešlo tak by se ukončilo na nejbližším společný větší zastávce s tím že by na Náhradě byl krátkej tak že by lidi přestupovaly do Náhrady která by jela nejbližší po příjezdu vlaku a v případě int větší než 10minut tak by se musela přepracovat jízdní doba...

Něco tam chybí, něco je tam navíc

Jirka píše:Zbývá Expo 86.

PDF 21,6MB: http://3web.dkm.cz/m1/pdf/IZ-Expo_86.pdf

3. díl je na světě:

Tramvaje rychlodrážní - 2. část - PDF 31,2MB: http://3web.dkm.cz/m1/pdf/IZ-Tramvaje_3.dil.pdf

Zbývá Expo 86.

HoFi: Dík, bohužel nic podobného už nemám.