TRAM-FÓRUM

Tady dám další z mých šílených návrhů na vylepšení
Musíte si to ale představit ne tak, jak to je, ale tak jak by to bylo se světly z T3/T6

Teď jsem byl ve Szczecine (Štětíně) a bylo to fakt drsný. Teda hlavně co se stavu kol. svršku týče. Zkroucená trať, křižovatky vymlácené, protože se přes ně jezdí 30 atd. Také majíé pěkný nepořádek v zákrytu tratí. třeba na jednom místě. Je dlažba, asfalt zámková dlažba, zákrytové panely, a panely B...

Něco jiného je demonstrace, kam přijde 100 lidí - ta mi může být ukradená, 100 lidí nic neznamená a byl bych sám proti sobě, kdybych ji chtěl potlačovat - a něco jiného je demonstrace, kam přijde 100.000 lidí. Takovou už nezastavím ničím. Proto je ta úvaha o tramvaji coby antidemonstračním prvku do...

Tak ten interiér vypadá díky tomu krémovému nátěru jako smíšenina Ečs a 81-71. Desing tak z roku 1950. Sedadla hnusný červený. Design čela strašný. Ale zvyknu si. Ostatně co jiného mi zbývá. A také tyto tramvaje-pokud se jim nerozlomí skříň či co dojezdí i s modernisací už v roce 2057. :D Co se týče...

Martin-KT8D5.RN2P píše:Já si neodpustím rýpnutí... Myslíš, že nějaké tramvaje, odradí od demonstrace???

Rozhodně ji znepříjemní. Není příjemné, když do tebe najíždí zvonící tramvaj. Pak je také otázka, jak je trať významná. Kde se může přerušít provoz a kde ne. (představ si demonstraci na IPP)

Ještě tu někdo psal, že tramvaje po jedné straně a dořešení pietního prostoru pod koněm půjde možná snadno zvrátit. Ne ne, nepotkal jsem zatím nikoho z urbanistů, kdo by mi to postranní vedení tramvaje schvaloval, a to včetně Kotase. Náměstí má být osově souměrné a můj návrh je nepřijatelný. Také m...

Honzík píše:Praha 4 by si měla vzít z této studie příklad a z ulice Na Pankráci a Budějovické udělat něco pěkného, zatím to je největší ostuda Prahy.

Souhlasím. Je třeba obnovit tramvaje.

Ten návrh je navch huj, vespod fuj. Tragická je hlavně likvidace obou výlezů z podchodů Nahoře i Veprostřed. Těšnov uprostřed naměstí je zbytečný. Stačilo by v případě TT na celém VN prosté křížení. Bylo by to tak i urbanisticky vydařenější a hezčí. Na druhou stranu ten návrh vypadá mnohem lépe, než...

Jedna velká kachna je ta informace. Nic se nestaví opravuje se jenom potrubí a žádné tramvajové těleso není vidět, když ho dávno snesli. Proč na toto fórum pořád někdo píše totální krávoviny? Chtělo by to úroveň, protože ty informace jsou o ničem. Jako třeba plánky pro budoucnost, kde si jeden vezm...

Tak tady to je: Dělal jsem to podle nejlepšího vědomí a svědomí, ale Jižní Město je dost složité, takže si myslím, že nejlepší řešení jsem netrefil. To červené jsou tramvaje. S linkami jsem se neobtěžoval, to by byl nadlidský úkol.

ZDRAVÍM PO DLOUHÉ ODMLCE VŠECHNY TRAMFÓRÁKY.

Již brzy:Návrh tramvajového systému na jižním městě.

Strašně mě štve neschopnost DP a Města efektivně využít výluky. To, co je v Nádražní mezi Na Knížecí a pěší zónou nebo na Národní třídě je prostě šílenost a zmar a to tam před rokem byly výluky. A to je takovýchto nesmyslů víc. Přitom v každém z těcho dvou případů stačilo nahradit jen desítky metrů ...

Nejradši mám 17. je to moje nejpoužívanější linka, je z ní dokonalý výhled(Hradčany, Vltava) a je dlouhodobě stabilní. Dobrá je i 12. Mám rád smyčku Podolská vodárna.

kocour píše:A co takhle nechat Trojskou být i s její čtrnáctkou a sedmnáctkou?

Souhlasím. Myslím si, že se tam 2 dvojice vyplatí.

Ten nápad s prodloužením 5 na Zvonařku je dobrý, ale myslím si, že když už tu 5 protáhneme až tam, tak se vyplatí ji prodloužit až na Spořilov. Úsek od Chodovské je totiž dost přetížený.